Damit der über 100-jährige Weissensteintunnel für die nächsten 25 Jahre befahren werden kann, investiert die BLS 85 Millionen Franken in die Erneuerung. Die Pläne für das eineinhalb Jahre dauernde Bauprojekt werden demnächst öffentlich aufgelegt.

Die BLS erneuert den Weissensteintunnel umfassend, damit er für die nächsten 25 Jahre betrieben werden kann. Dazu muss das Gewölbe und die Tunnelsohle in einzelnen Abschnitten instand gestellt, verstärkt oder sogar komplett ersetzt werden. Die Fahrbahn und die Tunnelentwässerung müssen auf der ganzen Länge neu gebaut werden.

Die Pläne hat die BLS dem Bundesamt für Verkehr (BAV) Anfang September 2017 zur Genehmigung zugestellt. Demnächst werden sie öffentlich aufgelegt. Die Bauarbeiten starten voraussichtlich im Juni 2020 und dauern bis Ende 2021. Das BAV hat im Frühling 2017 grünes Licht für die Erneuerung des über 100-jährigen Tunnels gegeben.

Tunnel wird für die Bauarbeiten gesperrt
Um den Tunnel effizient und kostengünstig sanieren zu können, muss ihn die BLS für die Dauer der Bauarbeiten, also von Juni 2020 bis November 2021, sperren. Die BLS wird das genaue Ersatzangebot zusammen mit dem Bund, den Kantonen Solothurn und Bern sowie den SBB definieren.

Der 3,7 Kilometer lange, einspurige Weissensteintunnel ist in einem schlechten Zustand. Neben der Alterung sind es vor allem die grossen Wassermengen und der Gebirgsdruck, welche zu den Schäden geführt haben.

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Nach der Sanierung der Bahnlinie zwischen Solothurn und Moutier sollen die Züge auf dieser Strecke einen neuen Namen erhalten. Der Vorschlag mit den meisten Likes leiten wir gerne weiter.

Posted by Radio 32 on Freitag, 19. Januar 2018

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Erstellt: 30. Nov 2017 @ 12:37

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