Stärkung internationale Verkehre: BLS Cargo investiert in 15 neue Vectron-Lokomotiven

BLS Cargo AG beschafft bei Siemens 15 neue Mehrsystem – Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Lokomotiven sind für den grenzüberschreitenden Einsatz in den Ländern Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz (CH), Italien (I) und Niederlande (NL) vorgesehen. Alle entsprechenden Traktions- und Zugsicherungssysteme des Nord-Süd-Güterkorridors sind an Bord. Die Lokomotive kann bis zu 200 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen und verfügt über eine Leistung von 6.400 kW. Die Auslieferung erfolgt in drei Phasen. Bereits im zweiten Halbjahr 2016 sollen die ersten Lokomotiven in Betrieb gehen. Damit verstärkt BLS Cargo den erfolgreichen Einsatz von grenzüberschreitenden Lokomotiven und baut ihre führende Stellung auf dem Nord-Süd-Güterkorridor aus.

erstellt am 27. März 2015 @ 09:15 Uhr
BLS Cargo / Siemens / Markus Seeger / BLS Cargo, Newsletter
BLS Cargo Vectron Visualisierung

  • 15 Lokomotiven vom Typ Vectron MS
  • Einsatz auf dem Korridor D-A-CH-I-NL
  • Höchstgeschwindigkeit bis zu 200 km/h

BLS Cargo AG beschafft bei Siemens 15 neue Mehrsystem-Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Lokomotiven sind für den grenzüberschreitenden Einsatz in den Ländern Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz (CH), Italien (I) und Niederlande (NL) vorgesehen. Alle entsprechenden Traktions- und Zugsicherungssysteme des Nord-Süd-Güterkorridors sind an Bord. Die Lokomotive kann bis zu 200 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen und verfügt über eine Leistung von 6.400 kW. Die Auslieferung erfolgt in drei Phasen. Bereits im zweiten Halbjahr 2016 sollen die ersten Lokomotiven in Betrieb gehen. Damit verstärkt BLS Cargo den erfolgreichen Einsatz von grenzüberschreitenden Lokomotiven und baut ihre führende Stellung auf dem Nord-Süd-Güterkorridor aus.

BLS Cargo investiert in 15 neue Mehrsystemlokomotiven, die für den Einsatz von den Niederlanden bis nach Italien ausgerüstet sind. Die Gründe für die Beschaffung liegen einerseits im absehbaren Reinvestitionsbedarf bei bestehenden älteren Lokomotiven sowie im Mehrbedarf für das angestrebte Wachstum.

Grenzüberschreitende Mehrsystemloks
Siemens Vectron Testfahrt BLS CargoBLS Cargo etablierte sich in den vergangenen Jahren zunehmend als eigenständige Anbieterin auf dem Güterkorridor „Rhein-Alpine“ dank innovativer Produkte mit grenzüberschreitenden Lokeinsatzkonzepten. Die grenzüberschreitenden Konzepte überzeugen hinsichtlich Qualität und Produktivität und bringen damit Mehrwert für den Kunden. Mit dem bereits seit 2013 von Rotterdam (NL) bis Melzo (I) durchgehenden Lokeinsatzkonzept „one locomotive – four countries“ erhielt BLS Cargo im November 2014 den renommierten Swiss Logistics Award.

Schlüssel für derartig optimierte Produktionskonzepte sind grenzüberschreitend einsetzbare Mehrsystem-Lokomotiven DACHINL. Sie sind mit den nötigen Traktions- und Zugssicherungssystemen ausgerüstet, welche die Fahrt in den Ländern Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz (CH), Italien (I) und Holland (NL) ermöglichen.

Zuschlag für Siemens
Siemens Vectron Testfahrt BLS CargoBLS Cargo hat die Produkte der Industrie eingehend miteinander verglichen und umfangreiche Testfahrten und Prüfungen hinsichtlich Traktionsverhalten, Vielfachsteuerung, Energieverbrauch, Bedienbarkeit und Wartbarkeit mit den Lokomotiven durchgeführt. „Das Gesamtkonzept des Vectron hat uns überzeugt“, sagte Dirk Stahl, CEO der BLS Cargo AG. Daher erhielt Siemens mit ihrer Lokomotive auch den Zuschlag. Jochen Eickholt, Chef der Siemens-Bahnsparte, ergänzt dazu: „Eine überzeugende Performance unseres Vectron gab den Ausschlag für diesen Auftrag. Dahinter steht ein zukunftsweisendes und flexibles Konzept. Es sieht nicht nur umfassende Länderpakete für den europaweiten Betrieb vor, sondern bietet auch über den gesamten Lebenszyklus hinweg höchste Wirtschaftlichkeit für unsere Kunden.“

Die 15 Lokomotiven werden in drei Phasen bis 2018 ausgeliefert. Bereits im zweiten Halbjahr 2016 sollen die ersten Lokomotiven in Betrieb gehen.

Mit den 15 neuen Mehrsystem-Lokomotiven wird BLS Cargo ihre herausragende Position für innovative Produktionskonzepte auf dem Güterkorridor deutlich stärken. „Die erfreuliche Entwicklung in der Vergangenheit bestätigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind und bei den Kunden hohe Akzeptanz geniessen. Wir haben uns im liberalisierten Markt eine starke Wettbewerbsposition erarbeitet“, sagt Dirk Stahl, CEO von BLS Cargo. „Mit der Investition in DACHINL-Mehrsystemlokomotiven wollen wir Zeichen setzen und damit unsere Marktposition weiter ausbauen.“

Update Vectron auf Kurs
Die Vorbereitungen bei Siemens auf Hochtouren: „Die italienische Zulassungsbehörde ANSF hat am 22.6.2015 die Typ-Zulassung für den Vectron in der 3 kV DC Variante für Italien erteilt. (…). Der Vectron kann somit ohne betriebliche Einschränkungen die Strecken im italienischen Netz befahren“, schreibt Siemens im Newsletter vom 20.7.15. BLS Cargo will die Lokomotiven für den Einsatz zwischen den Niederlanden und Italien einsetzen, weshalb die italienische Zulassung ein wichtiger Meilenstein ist.

Foto von André Knoerr, Genève [© flickr, Fototak]
2015-04-12, BLS/CFF, Bern Wylerfeld

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Br 193 902 et 901 + 4 Apm à St-Léonard

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