Gemeinsame Ausschreibung für Anschaffung von Rollmaterial: STADLER-Züge für 6 Westschweizer Unternehmen

Die Transportunternehmen der Regionen Morges – Bière – Cossonay (MBC) und Vallée de Joux – Yverdon – Sainte-Croix (TRAVYS), die Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) sowie die Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF) haben den Auftrag für 17 neue Züge an die Stadler Bussnang AG vergeben. Die ersten Fahrzeuge werden 2015 geliefert. Später bestellten noch Transports Publics du Chablais (TPC) für die AOMC und Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) weitere Fahrzeuge. Die Kosten der Bestellungen belaufen sich auf rund 231 Millionen Franken.

erstellt am 13. März 2013 @ 14:40 Uhr
MBC / TRAVYS / MOB / TPF / Sandro Hartmeier / Stadler Rail Group
Die Transportunternehmen der Regionen Morges – Bière – Cossonay (MBC) und Vallée de Joux – Yverdon – Sainte-Croix (TRAVYS), die Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) sowie die Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF) haben den Auftrag für 17 neue Züge an die Stadler Bussnang AG vergeben. Die ersten Fahrzeuge werden 2015 geliefert. Später bestellten noch Transports Publics du Chablais (TPC) für die AOMC  und Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) weitere 11 Züge. Die Kosten der Bestellungen belaufen sich auf rund 231 Millionen Franken. „Gemeinsame Ausschreibung für Anschaffung von Rollmaterial: STADLER-Züge für 6 Westschweizer Unternehmen“ weiterlesen

Infrastructure ferroviaire et matériel roulant: rénovations et augmentations des prestations sur les lignes régionales VD

Les chemins de fer régionaux apportent une contribution primordiale à la desserte fine du territoire. Améliorer le niveau du service public sur ces lignes dont l’utilisation a fortement crû au cours des dernières années est l’un des objectifs prioritaires du Conseil d’Etat pour la législature. Il propose donc au Grand Conseil deux décrets pour renouveler et étendre le parc de matériel roulant ainsi que pour entretenir et développer l’infrastructure ferroviaire, pour un montant total d’environ 300 millions de francs. Les améliorations de confort, d’accessibilité, de fréquences et de capacités qui en découleront doivent permettre d’accompagner l’augmentation de l’utilisation des transports publics en maintenant la haute qualité des prestations.

erstellt am 12. Juni 2013 @ 06:28 Uhr
Canton de Vaud / Stadler Rail Group
De nouvelles compositions sur la ligne Nyon-St-Cergue NStCM 61650_01Les chemins de fer régionaux apportent une contribution primordiale à la desserte fine du territoire. Améliorer le niveau du service public sur ces lignes dont l’utilisation a fortement crû au cours des dernières années est l’un des objectifs prioritaires du Conseil d’Etat pour la législature. Il propose donc au Grand Conseil deux décrets pour renouveler et étendre le parc de matériel roulant ainsi que pour entretenir et développer l’infrastructure ferroviaire, pour un montant total d’environ 300 millions de francs. Les améliorations de confort, d’accessibilité, de fréquences et de capacités qui en découleront doivent permettre d’accompagner l’augmentation de l’utilisation des transports publics en maintenant la haute qualité des prestations. „Infrastructure ferroviaire et matériel roulant: rénovations et augmentations des prestations sur les lignes régionales VD“ weiterlesen

MBC Re 420 506 im Einsatz bei SBB Cargo

Die MBC Re 420 506 (ex BLS/SBB Re 4/4 II 11142) konnte im Oktober 2015 mehrmals im Einsatz vor SBB Cargo Güterzügen gesichtet werden.

Sandro Hartmeier
Die MBC Re 420 506 (ex BLS/SBB Re 4/4 II 11142) konnte im Oktober 2015 mehrmals im Einsatz vor SBB Cargo Güterzügen gesichtet werden. „MBC Re 420 506 im Einsatz bei SBB Cargo“ weiterlesen

MBC Re 420 506 auf der schmalspurigen Bahnlinie Bière – Apples – Morges

Am 27. Mai 2015 gelangte die MBC Re 420 506 erstmals auf die schmalspurige Bahnlinie Bière – Apples – Morges der MBC. Natürlich verkehrte die Regelspurlok nicht selbst auf den Schmalspurgleisen, sie wurde auf Rollböcke verladen und durch die Ge 4/4 22 befördert.

Sandro Hartmeier
Am 27. Mai 2015 gelangte die MBC Re 420 506 erstmals auf die schmalspurige Bahnlinie Bière – Apples – Morges der MBC. Natürlich verkehrte die Regelspurlok nicht selbst auf den Schmalspurgleisen, sie wurde auf Rollböcke verladen und durch die Ge 4/4 22 befördert. „MBC Re 420 506 auf der schmalspurigen Bahnlinie Bière – Apples – Morges“ weiterlesen

100 Jahre Mont d’Or-Tunnel: Feierlichkeiten im Bahnhof Vallorbe

Am 16. Mai 1915 wurde der Mont d’Or Tunnel an der Strecke Frasne – Vallorbe in Betrieb genommen. Zum Jubiläum „100 Jahre Mont d’Or“ fuhr das SBB Historic Team Winterthur mit dem „Wyländerli“ und SBB Historic mit dem RAe TEE 1053 am 16. Mai 2015 an den Jubiläumsanlass nach Vallorbe.

Sandro Hartmeier / Marcel Manhart / Bernhard Ledermann
100 Jahre Mont dOr-TunnelAm 16. Mai 1915 wurde der Mont d’Or Tunnel an der Strecke Frasne – Vallorbe in Betrieb genommen. Dieses Jubiläum wurde genau 100 Jahre später unter anderem im Bahnhof Vallorbe gefeiert. „100 Jahre Mont d’Or-Tunnel: Feierlichkeiten im Bahnhof Vallorbe“ weiterlesen

Fahrpläne 2015 im Überblick

Fahrpläne 2015 im Überblick.

Hier finden Sie eine Übersicht über die Fahrpläne für das Jahr 2015 und weiterführende Links in Listenform. „Fahrpläne 2015 im Überblick“ weiterlesen

2015 stehen einige Schweizer Bahnjubiläen an

Nächstes Jahr durchschneiden die SBB im Schienennetz Schweiz fast so etwas wie den Gordischen Knoten: Für den nationalen Verkehr West–Ost wird Zürich Durchgangsbahnhof! Ohne Wenden fahren Intercitys von Westen her weiter nach Zürich Oerlikon und Richtung Osten. Genau dort, in Zürich Oerlikon, gibt es auch eines der vielen Bahnjubiläen des Jahres 2015 zu feiern. Und erst noch ein hochrangiges: 150 Jahre Bahnknoten Oerlikon.

LITRA, Hans G. Wägli
2015 Schweizer BahnjubilaeenNächstes Jahr durchschneiden die SBB im Schienennetz Schweiz fast so etwas wie den Gordischen Knoten: Für den nationalen Verkehr West–Ost wird Zürich Durchgangsbahnhof! Ohne Wenden fahren  InterCitys  von Westen her weiter nach Zürich Oerlikon und Richtung Osten. Genau dort, in Zürich Oerlikon, gibt es auch eines der vielen Bahnjubiläen des Jahres 2015 zu feiern. Und erst noch ein hochrangiges: 150 Jahre Bahnknoten Oerlikon. „2015 stehen einige Schweizer Bahnjubiläen an“ weiterlesen

Un chef international aux commandes régionales: Alain Barbey nouveau chef du trafic régional pour la Suisse romande

Le nouveau chef du trafic régional CFF en Suisse romande s’appelle Alain Barbey. Actuel CEO de TGV Lyria, à Paris, il prendra ses fonctions durant le 1er semestre 2015. Il succède à François Gatabin qui a quitté l’entreprise pour relever un nouveau défi.

SBB CFF FFS / Marcel Manhart
Alain Barbey TGV LyriaLe nouveau chef du trafic régional CFF en Suisse romande s’appelle Alain Barbey. Actuel CEO de TGV Lyria, à Paris, il prendra ses fonctions durant le 1er semestre 2015. Il succède à François Gatabin qui a quitté l’entreprise pour relever un nouveau défi. „Un chef international aux commandes régionales: Alain Barbey nouveau chef du trafic régional pour la Suisse romande“ weiterlesen

Augmentation de capacité et modernisation: le RER Vaud en pleine croissance

Depuis sa mise en place il y a une dizaine d’années, le réseau express régional vaudois a connu un développement rapide. Sur plusieurs de ses lignes, la fréquentation a progressé massivement entre 2003 et 2012. La politique ambitieuse de développement de la capacité et de la qualité de l’offre ferroviaire doit donc se poursuivre. Simultanément, le réseau sera modernisé pour permettre une exploitation fiable et sûre en tout temps. Le Conseil d’Etat présente au Grand conseil un décret de 14.5 millions de francs pour financer les études nécessaires.

Canton de Vaud
RER Vaud 2020Depuis sa mise en place il y a une dizaine d’années, le réseau express régional vaudois a connu un développement rapide. Sur plusieurs de ses lignes, la fréquentation a progressé massivement entre 2003 et 2012. La politique ambitieuse de développement de la capacité et de la qualité de l’offre ferroviaire doit donc se poursuivre. Simultanément, le réseau sera modernisé pour permettre une exploitation fiable et sûre en tout temps. Le Conseil d’Etat présente au Grand conseil un décret de 14.5 millions de francs pour financer les études nécessaires. „Augmentation de capacité et modernisation: le RER Vaud en pleine croissance“ weiterlesen

Départ au sein du trafic régional CFF: Les CFF félicitent François Gatabin, nouveau directeur MBC

François Gatabin, l’actuel responsable du trafic régional CFF pour la Suisse romande reprend la direction des Transports de la Région Morges-Bière-Cossonay. Les CFF regrettent le départ de François Gatabin et le félicitent pour la poursuite de sa carrière dans les transports publics.

SBB CFF FFS
François Gatabin, l’actuel responsable du trafic régional CFF pour la Suisse romande reprend la direction des Transports de la Région Morges-Bière-Cossonay. Les CFF regrettent le départ de François Gatabin et le félicitent pour la poursuite de sa carrière dans les transports publics. „Départ au sein du trafic régional CFF: Les CFF félicitent François Gatabin, nouveau directeur MBC“ weiterlesen