Überfuhr der Veolia Cargo Italia E 484 902 – Weitere „Cargo-Lok“-News

Am 30.11.08 wurde die VEOLIA Cargo Italia E 484 902 – 2VCI (Re 484 902-2) von Basel nach Chiasso überführt. Dank des guten Wetter gelang es ein paar wenigen Fotografen auch ein schönes Foto von der Lok zu schiessen.

erstellt am 08. Dezember 2008 @ 17:07

Von: Daniel Schärer (Text/Foto) / Sandro Hartmeier (Text)
Am 30.11.08 wurde die VEOLIA Cargo Italia E 484 902 – 2VCI (Re 484 902-2) von Basel nach Chiasso überführt. Dank des guten Wetter gelang es ein paar wenigen Fotografen auch ein schönes Foto von der Lok zu schiessen.

Die Loks E 484 902 und 901 (Re 484 902 und 901) waren bisher für crossrail unterwegs, in Zukunft fahren sie nun für Veolia Cargo Italia. Seite 12. Dezember ist die Re 484 902 in Italien im Einsatz, die Lok-Nummer wurde von E 484 902 – 2VCI in E 484 902 – CR geändert. „Überfuhr der Veolia Cargo Italia E 484 902 – Weitere „Cargo-Lok“-News“ weiterlesen

Überfuhr von Ae 4/7 von Bodio in die Ostschweiz und von Travers nach Le Chaux de Fonds

Am 5. April 08 wurden die 4 Ae 4/7 10961, 10908, 10951 und 11015 der Classic Rail von Bodio in die Ostschweiz überführt.

erstellt am 04. September 2008

Von: D. Schärer (Text/Foto) / A. Gauch (Text) / D. Wüst (Text) / G. Trüb (Text) / S. Hartmeier (Text)
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Ueberfuhr von Ae 4/7 von Bodio in die Ostschweiz und von Travers nach Le Chaux de Fonds. / Foto: D. SchärerAm 5. April 08 wurden die 4 Ae 4/7 10961, 10908, 10951 und 11015 der Classic Rail von Bodio in die Ostschweiz überführt.

Als Triebefahrzeuge wurden von Bodio nach Erstfeld die beiden crossrail BR 186 902 und 903 eingesetzt, ab Erstfeld übernahm dann die Re 416 628 (ex THURBO; MThB, SBB) den Zug. Die beiden crossrail-Loks fuhren als Lokzug weiter in Richtung Norden. „Überfuhr von Ae 4/7 von Bodio in die Ostschweiz und von Travers nach Le Chaux de Fonds“ weiterlesen

Rahmen GAV regionaler Personenverkehr Normalspurbahnen

Am 17. Oktober 2008 wurde der Rahmen-Gesamtarbeitsvertrag GAV für den regionalen Personenverkehr der wichtigsten Normalspurbahnen in der Schweiz unterzeichnet; er ist gültig bis 2010. Die Parteien des Vertrags sind einerseits der Arbeitgeberverband Normalspurbahnen mit Sitz in Bern und andererseits die Personalverbände SEV, transfair und VSLF.

erstellt am 13. August 2008

Am 17. Oktober 2008 wurde der Rahmen-Gesamtarbeitsvertrag GAV für den regionalen Personenverkehr der wichtigsten Normalspurbahnen in der Schweiz unterzeichnet; er ist gültig bis 2010. Die Parteien des Vertrags sind einerseits der Arbeitgeberverband Normalspurbahnen mit Sitz in Bern und andererseits die Personalverbände SEV, transfair und VSLF. „Rahmen GAV regionaler Personenverkehr Normalspurbahnen“ weiterlesen

Ae 4/7 für RAIL4CHEM haben Winterthur nach fertigem Umbau verlassen – Nach 1. Einsatz wieder abgestellt

Am 27.2.08 verliessen die beiden Ae 4/7 10950 und 11010 der Taurino Traktion GmbH Winterthur in Vielfachsteuerung, nachdem hier ZUB und ETM eingebaut, geprüft und abgenommen worden war.

Von: Georg Trüb / Sandro Hartmeier (Textergänzung)
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Ae 4/7 für RAIL4CHEM haben Winterthur nach fertigem Umbau verlassen. / Foto:Georg TrübAm 27.2.08 verliessen die beiden Ae 4/7 10950 und 11010 der Taurino Traktion GmbH Winterthur in Vielfachsteuerung, nachdem hier ZUB und ETM eingebaut, geprüft und abgenommen worden war. „Ae 4/7 für RAIL4CHEM haben Winterthur nach fertigem Umbau verlassen – Nach 1. Einsatz wieder abgestellt“ weiterlesen

Re 416 der RAIL4CHEM in Winterthur abgestellt

Die Re 416 4296 (ex MthB, ex SBB Re 4/4 I), welche für RAIL4CHEM (R4C) im Dienst ist, steht aufgrund einer neuen „technischen Herausforderung“ momentan abgestellt im Depotgelände von Winterthur.

Von: Daniel Wipf
Re 416 der RAIL4CHEM in Winterthur abgestellt.Die Re 416 626 (ex MthB, ex SBB Re 4/4 I), welche für RAIL4CHEM (R4C) im Dienst ist, steht aufgrund einer neuen „technischen Herausforderung“ momentan abgestellt im Depotgelände von Winterthur.

Stazione FFS di Chiasso Smistamento – Ammodernamento e potenziamento

La Stazione merci FFS di Chiasso Smistamento sarà dotata di una moderna sella di lancio, binari di transito supplementari, una nuova zona di ricovero per le locomotive e nuovi spazi amministrativi. Gli interventi di ammodernamento e potenziamento, progettati e realizzati da FFS Infrastruttura, saranno eseguiti a moduli da metà 2008 a fine 2009. L’investimento globale supera i 26 milioni di franchi.

La Stazione merci FFS di Chiasso Smistamento sarà dotata di una moderna sella di lancio, binari di transito supplementari, una nuova zona di ricovero per le locomotive e nuovi spazi amministrativi. Gli interventi di ammodernamento e potenziamento, progettati e realizzati da FFS Infrastruttura, saranno eseguiti a moduli da metà 2008 a fine 2009. L’investimento globale supera i 26 milioni di franchi. „Stazione FFS di Chiasso Smistamento – Ammodernamento e potenziamento“ weiterlesen

Güterzüge auf der Gotthardstrecke im Februar 2008

Die Güterverkehrswelt am Gotthard ist in den vergangehnen Jahren bunt geworden, verschiedenste Güterbahnen überqueren heute mit ihren Zügen die Bergstrecke. Dabei gibt es immer wieder auch „spezielle Züge“ zu sehen.

Von: André Niederberger (Text/Fotos) / Sandro Hartmeier (Text)
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Güterzüge auf der Gotthardstrecke im Februar 2008. / Foto: André NiederbergerDie Güterverkehrswelt am Gotthard ist in den vergangehnen Jahren bunt geworden, verschiedenste Güterbahnen überqueren heute mit ihren Zügen die Bergstrecke. Dabei gibt es immer wieder auch „spezielle Züge“ zu sehen. „Güterzüge auf der Gotthardstrecke im Februar 2008“ weiterlesen

Treffen RAIL4CHEM mit dem VSLF

Am 9. Januar 2008 wurde eine Delegation des VSLF, bestehend aus den Vorstandsmitgliedern Daniel Ruf und Maurer Philipp, an den Hauptsitz der Güterverkehrs Gesellschaft R4C, in Essen Deutschland eingeladen.

Am 9. Januar 2008 wurde eine Delegation des VSLF, bestehend aus den Vorstandsmitgliedern Daniel Ruf und Maurer Philipp, an den Hauptsitz der Güterverkehrs Gesellschaft R4C, in Essen Deutschland eingeladen. „Treffen RAIL4CHEM mit dem VSLF“ weiterlesen

Sichtungen in der Tössmühle vom 10. Januar 08

Sichtungen in der Tössmühle.

Von: G. Trüb (Text/Fotos) / S. Hartmeier und  A. Lang (Textergänzungen)
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FotogalerieDie Re 460 verlieren bei Gelegenheit den Schriftzug „2000“ auf der Front, rund 3 Jahre nach der Inbetriebnahme von Bahn 2000 1.Etappe. Die ersten Loks der Serie waren nach der Ablieferung zuerst auch ohne dieses Logo unterwegs. Die Re 460 062 (ehemals Werbelok REKA Rail) ist seit Dezember 2007 wieder rot und fährt mit dem IC 822 von Romanshorn nach Brig. „Sichtungen in der Tössmühle vom 10. Januar 08“ weiterlesen