Ehemalige MThB-Steuerwagen für die Sihltalbahn

Die drei SZU-Steuerwagen Bt 971 – 973 von 1976 werden als einzige Fahrzeuge der Sihltalbahn das LION-Programm nicht durchlaufen. Auf Grund von Korrosion an mehreren Stellen ist die Substanz der Wagenkasten bei allen drei Fahrzeugen insgesamt geschwächt – auch bedingt durch die Leichtbauweise dieser Wagen. Da auch aufwändige Sanierungsarbeiten einen Einsatz bis 2030 nicht sicherstellen können, hielt man bei der SZU Ausschau nach 2 Occasions-Steuerwagen. Gefunden hat man diese in Steuerwagen der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MThB), die zuletzt bei der SBB im Einsatz standen.

erstellt am 25. Juli 2012 @ 10:10 Uhr
Von: Sandro Hartmeier / Peter Specker
SZU Sihltalbahn NPZ-Bt 50-45 29-35 962 und 963 49690_06Die drei SZU-Steuerwagen Bt 971 – 973 von 1976 werden als einzige Fahrzeuge der Sihltalbahn das LION-Programm nicht durchlaufen. Auf Grund von Korrosion an mehreren Stellen ist die Substanz der Wagenkasten bei allen drei Fahrzeugen insgesamt geschwächt – auch bedingt durch die Leichtbauweise dieser Wagen. Da auch aufwändige Sanierungsarbeiten einen Einsatz bis 2030 nicht sicherstellen können, hielt man bei der SZU Ausschau nach 2 Occasions-Steuerwagen. Gefunden hat man diese in Steuerwagen der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MThB), die zuletzt bei der SBB im Einsatz standen. „Ehemalige MThB-Steuerwagen für die Sihltalbahn“ weiterlesen

Gotthard- und Ceneri-Basistunnel: SBB beschafft 31 Erhaltungsfahrzeuge bei Harsco Rail

Für den Unterhalt des Gotthard- und des Ceneri-Basistunnels beschafft die SBB 31 Erhaltungsfahrzeuge. Der Auftrag über 93.7 Millionen Franken geht an die Firma Harsco Rail in Ratingen (D). Ihr Angebot wurde aufgrund der Erfüllung der Zuschlagskriterien als das beste beurteilt.

erstellt am 30. September 2013 @ 14:08 Uhr
SBB CFF FFS / MTU
Harsco_Erhaltungfahrzeug_Utility_Track_VehicleFür den Unterhalt des Gotthard- und des Ceneri-Basistunnels beschafft die SBB 31 Erhaltungsfahrzeuge. Der Auftrag über 93.7 Millionen Franken geht an die Firma Harsco Rail in Ratingen (D). Ihr Angebot wurde aufgrund der Erfüllung der Zuschlagskriterien als das beste beurteilt. „Gotthard- und Ceneri-Basistunnel: SBB beschafft 31 Erhaltungsfahrzeuge bei Harsco Rail“ weiterlesen

InnoTrans: Nochmals mehr Einkäufer und Fachbesucher auf der SWISSRAIL Plattform in Berlin

Der gemeinsame Auftritt von über 50 Unternehmen der Schweizer Bahnindustrie auf der gemeinsamen Plattform von SWISSRAIL Industry Association stiess bei den 139‘000 Einkäufern und Fachbesuchern der Innotrans 2014 auf riesiges Interesse. Wie die gesamte Messe, verzeichneten auch die Schweizer Aussteller in Berlin abermals Besucherrekorde. Gleichzeitig vermeldeten die Aussteller auch einen Anstieg der an der Messe getätigten Geschäftsabschlüsse.

SWISSRAIL Industry Association
Swissrail InnotransDer gemeinsame Auftritt von über 50 Unternehmen der Schweizer Bahnindustrie auf der gemeinsamen Plattform von SWISSRAIL Industry Association stiess bei den 139‘000 Einkäufern und Fachbesuchern der Innotrans 2014 auf riesiges Interesse. Wie die gesamte Messe, verzeichneten auch die Schweizer Aussteller in Berlin abermals Besucherrekorde. Gleichzeitig vermeldeten die Aussteller auch einen Anstieg der an der Messe getätigten Geschäftsabschlüsse. „InnoTrans: Nochmals mehr Einkäufer und Fachbesucher auf der SWISSRAIL Plattform in Berlin“ weiterlesen

SBB Infrastruktur beschafft 59 Fahrleitungsfahrzeuge

Für den Bau und Unterhalt von Fahrleitungsanlagen beschafft die SBB 59 neue Fahrzeuge. Die schnellfahrenden Fahrzeuge sind wichtig, damit die SBB ihren Kundinnen und Kunden trotz stetig zunehmenden Bau- und Unterhaltstätigkeiten einen einwandfreien und pünktlichen Bahnbetrieb bieten kann. Der Auftrag über rund 100 Millionen Franken geht an die Firma Harsco Rail in Eastwood (UK).

SBB CFF FFS / Harsco Rail
Fahrleitungsfahrzeuge Harsco RailFür den Bau und Unterhalt von Fahrleitungsanlagen beschafft die SBB 59 neue Fahrzeuge. Die schnellfahrenden Fahrzeuge sind wichtig, damit die SBB ihren Kundinnen und Kunden trotz stetig zunehmenden Bau- und Unterhaltstätigkeiten einen einwandfreien und pünktlichen Bahnbetrieb bieten kann. Der Auftrag über rund 100 Millionen Franken geht an die Firma Harsco Rail in Eastwood (UK). „SBB Infrastruktur beschafft 59 Fahrleitungsfahrzeuge“ weiterlesen

ortics: Erfolgreiche Teilnahme an der InnoTrans

Erfolgreiche Teilnahme der ortics an der InnoTrans in Berlin mit eigenem Stand, gemeinsam mit Railtec Systems.

Ortics
Erfolgreiche Teilnahme der ortics an der InnoTrans in Berlin mit eigenem Stand, gemeinsam mit Railtec Systems. „ortics: Erfolgreiche Teilnahme an der InnoTrans“ weiterlesen

Railtec Systems auf der Innotrans 2010

Auf der Innotrans 2010 in Berlin stellt die Railtec Systems ihre Kernkompetenzen und Leistungsportfolio aus.

Railtec Systems
Auf der Innotrans 2010 in Berlin stellt die Railtec Systems ihre Kernkompetenzen und Leistungsportfolio aus. „Railtec Systems auf der Innotrans 2010“ weiterlesen

Barix und Railtec Systems zeigen erste Installation der Audio-over-IP-Komponenten Annuncicom 155

Schweizer MOB-Bahn investiert in modernes Fahrgast-Informationssystem auf Basis von vernetzten Barix Annuncicom 155 – Panoramawagen mit zukunftsweisender Installation auf der Innotrans ausgestellt.

Barix
Schweizer MOB-Bahn investiert in modernes Fahrgast-Informationssystem auf Basis von vernetzten Barix Annuncicom 155 – Panoramawagen mit zukunftsweisender Installation auf der Innotrans ausgestellt. „Barix und Railtec Systems zeigen erste Installation der Audio-over-IP-Komponenten Annuncicom 155“ weiterlesen

TOR-Control: Ansteuerung von Schienenkopfschmieranlagen

TOR-Control von Railtec Systems ist ein Steuersystem zur Ansteuerung von Schienenkopfschmieranlagen.

erstellt am 07. August 2010 @ 09:10 Uhr
Railtec Systems
TOR-Control von Railtec Systems ist ein Steuersystem zur Ansteuerung von Schienenkopfschmieranlagen. „TOR-Control: Ansteuerung von Schienenkopfschmieranlagen“ weiterlesen