Fahrplan 2016 im Kanton Neuenburg: Neue Verbindung im Halbstundentakt

Ab dem 13. Dezember 2015 werden die Züge auf der Strecke Neuenburg – La Chaux-de-Fonds – Le Locle im Halbstundentakt verkehren. Auch auf anderen Strecken des Kantons, beispielsweise Neuenburg – Travers – Buttes, werden halbstündliche Verbindungen eingeführt. Es handelt sich hier um eine der grössten Neuerungen im Fahrplan 2016 auf Wunsch der Kantone Neuenburg und Bern sowie des Bundesamtes für Verkehr. Umgesetzt wird sie dank einer innovativen Partnerschaft zwischen der BLS, den SBB und transN.

SBB CFF FFS / transN / BLS / Kanton Neuenburg
BLS EW III Neuenburg WinterAb dem 13. Dezember 2015 werden die Züge auf der Strecke Neuenburg – La Chaux-de-Fonds – Le Locle im Halbstundentakt verkehren. Auch auf anderen Strecken des Kantons, beispielsweise Neuenburg – Travers – Buttes, werden halbstündliche Verbindungen eingeführt. Es handelt sich hier um eine der grössten Neuerungen im Fahrplan 2016 auf Wunsch der Kantone Neuenburg und Bern sowie des Bundesamtes für Verkehr. Umgesetzt wird sie dank einer innovativen Partnerschaft zwischen der BLS, den SBB und transN. „Fahrplan 2016 im Kanton Neuenburg: Neue Verbindung im Halbstundentakt“ weiterlesen

Schweizer Verkehrsmanager für mehr Effizienz im öV: Gemeinsame Tagung von Scheidt & Bachmann und IVU voller Erfolg

„Nächster Halt – 2020!“ – wie die Zukunft des öV aussieht, diskutierten am 17. September 2015 rund 50 Vertreter von öffentlichen Verkehrsbetrieben aus der ganzen Schweiz. Im Fokus standen dabei die Möglichkeiten und Chancen, die integrierte Planungs-, Betriebs-, Vertriebs- und Kundeninformationssysteme hierfür bieten. Besonders intensiv diskutierten die Teilnehmenden darüber, wie sich mit der bestehenden Infrastruktur auch bei steigendem öV-Bedarf ein leistungsfähiges Angebot realisieren lässt, indem Betriebe die verfügbaren Informationen über Netze, Fahrzeuge und Fahrgäste intelligent nutzen. Zu der Fachtagung eingeladen hatten Scheidt & Bachmann und die IVU Traffic Technologies AG.

Scheidt & Bachmann / IVU Traffic Technologies
IVU_Tagung_Schweiz„Nächster Halt – 2020!“ – wie die Zukunft des öV aussieht, diskutierten am 17. September 2015 rund 50 Vertreter von öffentlichen Verkehrsbetrieben aus der ganzen Schweiz. Im Fokus standen dabei die Möglichkeiten und Chancen, die integrierte Planungs-, Betriebs-, Vertriebs- und Kundeninformationssysteme hierfür bieten. Besonders intensiv diskutierten die Teilnehmenden darüber, wie sich mit der bestehenden Infrastruktur auch bei steigendem öV-Bedarf ein leistungsfähiges Angebot realisieren lässt, indem Betriebe die verfügbaren Informationen über Netze, Fahrzeuge und Fahrgäste intelligent nutzen. Zu der Fachtagung eingeladen hatten Scheidt & Bachmann und die IVU Traffic Technologies AG. „Schweizer Verkehrsmanager für mehr Effizienz im öV: Gemeinsame Tagung von Scheidt & Bachmann und IVU voller Erfolg“ weiterlesen

Travaux entre Noiraigue et Buttes: Trains régionaux remplacés par des bus

Des travaux d’entretien et de remplacement des infrastructures ferroviaires ont lieu à Travers et à Fleurier du 17 août au 2 septembre 2015. Ces chantiers nécessitent l’interruption du trafic entre Noiraigue et Buttes du 24 et au 28 août. Les trains régionaux sont remplacés par des bus entre ces deux gares.

SBB CFF FFS
Travaux entre Noiraigue ButtesDes travaux d’entretien et de remplacement des infrastructures ferroviaires ont lieu à Travers et à Fleurier du 17 août au 2 septembre 2015. Ces chantiers nécessitent l’interruption du trafic entre Noiraigue et Buttes du 24 et au 28 août. Les trains régionaux sont remplacés par des bus entre ces deux gares. „Travaux entre Noiraigue et Buttes: Trains régionaux remplacés par des bus“ weiterlesen

Accident sur un passage à niveau à la Sagne

Un automobiliste a été gravement blessé lors d’une collision avec une automotrice des TransN survenue le 7 août 2015 vers 15h45 sur un passage à niveau à La Sagne.

Police NE
Un automobiliste a été gravement blessé lors d’une collision avec une automotrice des TransN survenue le 7 août 2015 vers 15h45 sur un passage à niveau à La Sagne. „Accident sur un passage à niveau à la Sagne“ weiterlesen

Assemblée générale transN: 3ème exercice bénéficiaire

Transports Publics Neuchâtelois
transN 2014Bénéfice de quelque CHF 645’000.- et réélection de 5 membres du Conseil d’administration : les actionnaires se sont réunis le 30 juin lors de la troisième Assemblée générale de transN. „Assemblée générale transN: 3ème exercice bénéficiaire“ weiterlesen

Chantier de la gare transN de Fleurier: nouvelles installations ferroviaires pour une offre améliorée

Près de CHF 24 millions investis à Fleurier : transN rénove son infrastructure ferroviaire. Dès le changement d’horaire de décembre 2015, le Val-de-Travers sera mieux et plus souvent desservi par les transports publics.

Transports Publics Neuchâtelois
Chantier gare transN FleurierPrès de CHF 24 millions investis à Fleurier : transN rénove son infrastructure ferroviaire. Dès le changement d’horaire de décembre 2015, le Val-de-Travers sera mieux et plus souvent desservi par les transports publics. „Chantier de la gare transN de Fleurier: nouvelles installations ferroviaires pour une offre améliorée“ weiterlesen

Vapeur Val-de-Travers: Un 30ème anniversaire particulier

Depuis la création de l’association en 1985, les bénévoles, passionnés et dévoués, qui ont pour but la préservation du patrimoine ferroviaire, font rouler le train à vapeur qui sillonne le Val-de-Travers à toute vapeur en transportant chaque année des milliers de passagers. Une référence dans toute la Suisse ou même l’Europe.

erstellt am 13. April 2015 @ 06:48 Uhr
Vapeur Val-de-Travers, Pablo Hoya, Vice-Président
VVT 52 221 Depot TransN FleurierDepuis la création de l’association en 1985, les bénévoles, passionnés et dévoués, qui ont pour but la préservation du patrimoine ferroviaire, font rouler le train à vapeur qui sillonne le Val-de-Travers à toute vapeur en transportant chaque année des milliers de passagers. Une référence dans toute la Suisse ou même l’Europe. „Vapeur Val-de-Travers: Un 30ème anniversaire particulier“ weiterlesen

Fun’ambule Neuchâtel Gare – Université mit Videoüberwachung von BILEXA

Nebst den Bussen der transN werden nun auch die Wagen der Seilbahn Neuchâtel Gare – Université mit Videoüberwachsungssystem von Bilexa – Derovis ausgerüstet.

BILEXA
Funambule Neuchatel Gare Universite VideoueberwachungNebst den Bussen der transN werden nun auch die Wagen der Seilbahn Neuchâtel Gare – Université mit Videoüberwachsungssystem von Bilexa – Derovis ausgerüstet. „Fun’ambule Neuchâtel Gare – Université mit Videoüberwachung von BILEXA“ weiterlesen

Horaire 2016 NE: Introduction de la cadence à la demi-heure entre les Montagnes neuchâteloises et le Littoral

Au terme de plusieurs tests techniques, le Conseil d’Etat a validé l’introduction de la cadence à la demi-heure sur la Ligne Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle dès décembre prochain. La qualité des correspondances pourra ainsi être maintenue malgré le décalage des horaires des ICN induit par le projet Léman 2030. Il s’agit là d’un premier pas concret vers la mise en place d’un véritable RER neuchâtelois.

République et canton de Neuchâtel
​Au terme de plusieurs tests techniques, le Conseil d’Etat a validé l’introduction de la cadence à la demi-heure sur la Ligne Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle dès décembre prochain. La qualité des correspondances pourra ainsi être maintenue malgré le décalage des horaires des  ICN  induit par le projet Léman 2030. Il s’agit là d’un premier pas concret vers la mise en place d’un véritable RER neuchâtelois. „Horaire 2016 NE: Introduction de la cadence à la demi-heure entre les Montagnes neuchâteloises et le Littoral“ weiterlesen

Durchmesserlinie der Appenzeller Bahnen: Zielstrebig Richtung Baubeginn

Die Planungsarbeiten für die Durchmesserlinie (DML) der Appenzeller Bahnen (AB) schreiten zielstrebig voran. Die hohe Projektkomplexität und gegenseitigen Abhängigkeiten zu diversen Projekten innerhalb und ausserhalb der AB sind in der Planung sehr anspruchsvoll. Inhaltlich und finanziell ist die DML auf Kurs. Die AB gehen von einem Baustart im Herbst 2015 aus.

Appenzeller Bahnen
Durchmesserlinie Appenzeller BahnenDie Planungsarbeiten für die Durchmesserlinie (DML) der Appenzeller Bahnen (AB) schreiten zielstrebig voran. Die hohe Projektkomplexität und gegenseitigen Abhängigkeiten zu diversen Projekten innerhalb und ausserhalb der AB sind in der Planung sehr anspruchsvoll. Inhaltlich und finanziell ist die DML auf Kurs. Die AB gehen von einem Baustart im Herbst 2015 aus. „Durchmesserlinie der Appenzeller Bahnen: Zielstrebig Richtung Baubeginn“ weiterlesen