SBB Historic Jahresmedienkonferenz: Ein Jahr im Zeichen des Gotthard

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Die Stiftung Historisches Erbe der SBB blickt auf ein ereignisreiches Jahr 2016 zurück, welches einerseits geprägt war von der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels und andererseits von zahlreichen Aktivitäten und Neuerungen in den Kernaufgaben der Stiftung: Der Pflege, dem Erhalten und Zugänglichmachen der umfangreichen Bestände zur Schweizerischen Bahngeschichte. So wurden in Windisch zwei Kühlzellen zur optimalen Lagerung von Fotomaterial in Betrieb genommen, die Revision der Ce 6/8 III 14305 "Krokodil" weiter vorangetrieben und Vorbereitungen für die Präsenz in der Remise in Erstfeld und auf der Gotthard-Bergstrecke getroffen. Zudem steht das Archiv der ehemaligen Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM in Winterthur vor dem Umzug nach Windisch, welcher für 2018 geplant wird.

Jahresmedienkonferenz: SBB Historic ist in Windisch gut angekommen

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Die Stiftung Historisches Erbe der SBB hat vor Jahresfrist den Auszug aus der Hauptstadt gewagt und die Kräfte neu in Windisch/AG gebündelt. Mit Erfolg. Im ersten Geschäftsjahr war SBB Historic überaus aktiv und fand auch international grosse Anerkennung: Einerseits wurde die Stiftung in Deutschland mit der renommierten Auszeichnung "Wirtschaftsarchiv des Jahres" geehrt, andererseits sorgte eine historische Fahrt mit dem "Krokodil" bis hinauf nach Schweden für helle Begeisterung unter Eisenbahnfans. Besonders erfreulich: SBB Historic verzeichnet ein wachsendes Interesse von Universitäten und Hochschulen.

Chemins de fer du Kaeserberg: Zug des Monats Mai 2016

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Der Zug des Monats Mai 2016 der Chemins de fer du Kaeserberg ist ein Zug der BLS Lötschbergbahn. Der Name Lötschbergbahn ist seit 10 Jahren verschwunden. Damals, genau am 23. Juni, wurde ging dieses Unternehmen in der am 24. April gegründeten BLS AG auf, die am Vortag schon den Regionalverkehr Mittelland RM übernommen hatte.

Generalversammlung der DFB: Erfolgreiches Geschäftsjahr 2019

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Zum dritten Mal in Folge konnte die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) im vergangenen Jahr schwarze Zahlen schreiben.

Eurovapor Dampflok C 5/6 2969 an der Arbon Classics

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Es war das hochgestecktes Ziel der Eurovapor Lokremise Sulgen am 7. Mai 2016 den "Elefant" an der Arbon-Classics erstmals unter Dampf präsentieren zu können. Leider ist dies nicht gelungen. Der Teufel sitzt im Detail – an vielen zu montierenden Teilen mussten zeitintensive Anpassungen vorgenommen werden.

Jungfernfahrt der NOB-Dampflok 456

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Am Samstag, 25. Juni 2016 startete die NOB 456 in Balsthal zur Jungfernfahrt nach Oensingen und zurück. Begleitet wurde die wunderschön revidierte Lokomotive dabei von sämtlichen Dampflokomotiven, die von der Dampfgruppe der Oensingen-Balsthalbahn OeBB betreut werden. Siegfried Flury, der Geschäftsführer der OeBB begrüsste die geladenen Gäste im Zug und dankte der Dampfgruppe und Pascal Troller für ihren Einsatz. In Oensingen segnete der Pfarrer Kai Fehringer die Dampflokomotiven ehe der, von fünf Dampflokomotiven geführte, Zug zurück nach Balsthal dampfte.

Ein SBB C3 mit Baujahr 1912 kommt von Bauma nach Schlieren in das WAGI-Museum

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Nach einer längeren Planungsphase und Sponsorensuche konnte nun am 28. Juli 2017 ein ehemaliger SBB C3 mit Baujahr 1912 von Bauma ZH nach Schlieren überführt werden. Er wird nun in den nächsten Jahren restauriert und zu einen Speisewagen umgebaut. Danach wird er als museales Denkmal und Wagonrestaurant ein Bestandteil des WAGI-Museum bilden.

Neue Sitze für den AB 4126 von Railvetica

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Die letzten Jahre haben dem Stoff im 1. Klasse Abteil des AB 4126 stark zugesetzt. Railvetica hatte die Hoffnung, dass die Sitze erst in 3 – 5 Jahren ersetzt werden müssen. Es zeichnet sich jedoch ab, dass nicht mehr so lange gewartet werden kann.

Eurovapor: Rückblick Chlausfahrten am Adventsmarkt Bischofszell 2017

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Die Chlausfahrten 2017 am Adventsmarkt Bischofszell zählen zu den erfolgreichsten seit diese Fahrten angeboten werden. Diese beliebten Fahrten werden seit 10 Jahren mit Samichlaus und Schmutzli von Eurovapor organisiert und bislang mit angemieteten Dampfloks durchgeführt. 2017 schaften wir es erstmals, für diesen Anlass die eigene Lok C 5/6 2969 einzusetzen.

Historische Bahnhofshalle Bauma: Rollendes Kulturgut wird rundum eingezäunt

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In diesen Wochen realisiert der DVZO im Bereich der Ausfahrt aus der historischen Bahnhofshalle Bauma einen Zaun, mit dem endlich die letzte Lücke der Einfriedung des gesamten Gleisareals der Halle sowie eines Teils der vor der Halle liegenden Gleise geschlossen werden kann. Damit ist das wertvolle rollende Kulturgut des DVZO auch von der Ostseite her mit einem durchgehenden Zaun geschützt.