CFF / Bombardier: «Nous voulons que ce train soit un succès»

Andreas Meyer, CEO des CFF, et Laurent Troger, de Bombardier Transportation, ont répondu aujourd’hui aux questions de la commission des ...

Centre d’entretien de Brigue: Vers le lavage efficace de 3’400 trains...

Les CFF construiront une nouvelle installation de lavage des trains régionaux et grandes lignes à leur centre d’entretien de Brigue, d’ici à l’été 2018. Le premier coup de pioche a été donné aujourd’hui en présence de Louis Ursprung, président de Brigue-Glis, et d’Alain Barbey, chef de région CFF. Les CFF investiront 14 millions de francs sur le site de Brigue.

Modernisation des gares de Versoix, Les Tuileries et Pont-Céard

Les CFF planifient la modernisation des gares de Versoix, Les Tuileries et Pont-Céard. Les accès aux trains y seront améliorés par ...

Lancement de la première étape du Programme Bulle

Ce lundi 4 février 2019, dans le cadre du Programme Bulle, les Transports publics fribourgeois (TPF) ont débuté les travaux du secteur de ...

Première locomotive Vectron de CFF Cargo International livrée et baptisée

Le 14.12.2017, l’élargissement de la flotte de CFF Cargo International a été fêté avec la première d’un total de 18 locomotives Vectron. Martin Wey, maire d’Olten et Michail Stahlhut, CEO de CFF Cargo International, ont baptisé la première locomotive du nom de "Olten". Les 17 autres locomotives seront livrées d’ici mai 2018.

«Smartrail 4.0» pour un horaire plus stable et une meilleure information...

La branche suisse des chemins de fer développe conjointement, dans son programme Smartrail 4.0, un nouveau système de gestion du trafic ...

La ligne Delle – Belfort réouverte, Paris se rapproche du Jura

Le 6 décembre 2018, l’inauguration officielle a rassemblé les représentants des autorités suisses et françaises. La SNCF et les CFF ont activement collaboré pour la réouverture de cette ligne qui bénéficiera aux habitants des deux côtés de la frontière.

Les trains suisses meilleurs en matière de réception mobile

Par rapport à d’autres pays, la réception du réseau mobile dans les trains suisses est excellente. La revue spécialisée Connect l’a encore ...

Les deux premiers véhicules IC2000 entièrement modernisés

Les trains IC2000 transportent chaque jour environ 180'000 voyageurs et relient entre elles des villes suisses telles que Genève, Lausanne ...

Modernisation des locomotives Re 460: c’est reparti pour 20 ans

Depuis 1992, les locomotives rouges de type Re 460 tractent la plupart des trains Intercity et constituent l’épine dorsale du parc national de véhicules du trafic grandes lignes. Les premières d’entre elles à avoir été mises en service ont atteint la moitié de leur durée de vie et font actuellement l’objet d’un vaste programme de modernisation aux ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains. Une importance toute particulière est accordée à l’efficacité énergétique, à la fiabilité et à la disponibilité. Des améliorations techniques telles que l’installation d’un nouveau convertisseur permettront à la flotte de véhicules de réaliser des économies d’énergie de près de 27 GWh. Cela correspond à la consommation d’énergie de la ville d’Olten en un an.

Importantes prolongations de contrats avec deux grands clients de CFF Cargo

En janvier, CFF Cargo a signé des prolongations de contrats de plusieurs années avec deux grands clients. Le contrat avec La Poste Suisse ...

Les autorités politiques confirment le tracé et le terminus du tramway...

Dans le cadre des études de la deuxième étape du tram (Renens – Villars-Sainte-Croix), le Canton, les communes de Bussigny, Crissier ...

Présentation des grands projets stratégiques des MBC

Les MBC se trouvent devant une période d'investissements qui est certainement la plus importante de toute leur histoire. C'est une très belle perspective, mais le défi est de taille et encore plus s'agissant d'argent public. En effet, se sont environ 160 millions de francs qui seront investis dans nos nouvelles infrastructures sur le territoire du district d'ici à 2025, pour autant, bien entendu, que nos commanditaires (Confédération, canton et, dans une moindre mesure, les communes en transports urbains) nous le permettent.

Les Transports publics fribourgeois présentent la nouvelle gare de Bulle

Ce vendredi 9 novembre 2018, les Transports publics fribourgeois (TPF) ont dévoilé le résultat du concours du bâtiment de la nouvelle gare de Bulle et présenté le projet de ce bâtiment. Ce dernier est l'élément majeur du nouveau quartier situé en plein centre-ville de Bulle, sur d'actuelles friches industrielles des TPF qui seront ainsi revalorisées. Suite à un concours d'entreprises, le jury a retenu à l'unanimité le projet de l'entreprise Halter, en association avec les bureaux d'architectes Itten Brechbühl et Strata, pour poursuivre le développement du projet dans le cadre de discussions exclusives. Les TPF ont profité de cette présentation pour faire un point de situation complet sur le Programme Bulle et pour passer en revue le calendrier des gros travaux d'infrastructures ferroviaires ainsi que le réaménagement des espaces publics du quartier de la gare.

Jeannine Pilloud quittera les CFF au cours du premier semestre 2019

Jeannine Pilloud, déléguée des CFF pour le développement de la branche des transports publics et ancienne directrice CFF Voyageurs ...

Les CFF présentent les voitures-restaurants de leurs nouveaux trains duplex

Les nouveaux trains duplex CFF de type IC 200 pour le trafic grandes lignes disposent de voitures-restaurants entièrement réaménagées. Ce nouvel espace de restauration entrera progressivement en service à partir du prochain changement d’horaire. En trafics grandes lignes international et national, les CFF continueront de miser sur les voitures-restaurants afin de souligner l’attrait du chemin de fer.

Une convention pour un réaménagement coordonné de la gare de Palézieux...

Le Canton de Vaud, la Commune d’Oron, les Transports publics fribourgeois (TPF) et les CFF ont signé une convention qui a pour but de développer de manière coordonnée les différents projets d’amélioration et d’aménagement de la gare de Palézieux et de ses environs et d’en faire un véritable hub régional de mobilité.

Une locomotive CFF aux couleurs de TGV Lyria et de Paris

En pelliculant une locomotive CFF à ses couleurs, Lyria suscite l’envie de découvrir Paris et souligne la facilité d’un voyage en TGV Lyria. Grâce à 40 liaisons par jour et des temps de parcours optimisés, TGV Lyria permet de rejoindre le coeur de la ville Lumière qui fait autant rêver les visiteurs qui viennent pour la première fois que ceux qui y reviennent.

Les CFF modernisent leurs voitures à deux niveaux IC2000

C’est la modernisation la plus importante de toute l’histoire du trafic grandes lignes aux CFF: Les 341 voitures à deux niveaux de type IC2000 seront modernisées en vue de leur exploitation durant 20 années supplémentaires. Pour les voyageurs, cela signifie davantage de confort à partir de 2019. Les trains seront modernisés conformément à la loi sur l’égalité pour les handicapés. Les CFF investissent 300 millions de francs dans ce projet.

Chantier du tunnel du LEB – Démarrage de l’excavation du tunnel

Après quinze mois de travaux préparatoires, deux puissantes haveuses, machines utilisées pour les travaux souterrains, sont entrées en action aujourd'hui, lundi 28 janvier, pour creuser le futur tunnel du LEB. L'excavation du tunnel en tant que tel est ainsi lancée. Pendant plus d'un an, la nouvelle galerie va être percée sous l'avenue d'Echallens entre les stations de Chauderon et d'Union-Prilly.

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