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VBG Cobra neues Design_VBG Verkehrsbetriebe Glattal_5 18

VBZ-Tramnetz: Probleme bei Gelenkstangen der Cobra-Radialsteuerung erfordern Massnahmen [aktualisiert]

Bei einer Überprüfung eines Fahrzeugs im Depot wurde ein Bruch einer Gelenkstange der Cobra-Radialsteuerung festgestellt.
SZ-Bahnhof-Flotte 1_Stadler Rail Group_8 17

Jahresmedienkonferenz 2018: Stadler wächst auf über 7600 Mitarbeitende [aktualisiert]

2017 war für Stadler ein erfolgreiches Jahr. Der Schweizerische Schienenfahrzeughersteller ist nach den Währungsverwerfungen im Jahr 2015 ...
Bahn-Jahrbuch-2019_Edition Lan_8 1 19

Bahn-Jahrbuch Schweiz 2019

Auch 2019 erscheint wieder das beliebte Bahn-Jahrbuch, inzwischen schon im 28. Jahrgang. Die erste Ausgabe erschien 1992.
Alstom H4 Prima SBB Infra_Marcel Manhart_9 18

Alstom präsentierte Prima H4 Dualmodus-Lokomotive für SBB Infrastruktur [aktualisiert]

Auf der Innotrans stellte Alstom die Aem 940 005 aus, eine der 47 von SBB Infrastruktur in Auftrag gegebenen Dualmodus-Lokomotiven Prima ...
Alstom H3_SBB CFF FFS Cargo_2017

SBB Cargo erweitert ihr Rollmaterialportfolio um 12 Prima H3-Hybridlokomotiven [aktualisiert]

In einem gemeinsamen Vertrag haben Alstom, Reichmuth Infrastruktur Schweiz und SBB Cargo die Auslieferung von 12 Prima H3-Lokomotiven ...

[Bahnjournalisten Schweiz] Hoch hinaus im Berner Oberland [aktualisiert]

Im Berner Oberland sind in den letzten Jahren zahlreiche Bahnanlagen massiv ausgebaut und erneuert worden. Eine Reihe weiterer Anlagen steht kurz vor der Ausführung oder sind in Planung. So lohnt sich ein ausführlicher Besuch dieser Region.
Alstom ETR 610_SBB Dario Haeusermann

Disponibilità ridotta della flotta Astoro delle FFS

Attualmente sei dei treni Astoro concepiti per il traffico transfrontaliero sono inutilizzabili. Le sospensioni dei carrelli non presentano la resistenza richiesta e devono essere sostituite in garanzia dal costruttore. Le FFS si impegnano a limitare al massimo le conseguenze per i clienti.
Alstom ETR 610_SBB Dario Haeusermann

Disponibilité réduite des trains Astoro

Six trains Astoro du trafic international ne peuvent pas circuler en ce moment. Les bogies n’ont pas la résistance à la fatigue voulue. Ils doivent être remplacés par le fabricant du train. Les CFF s’efforcent de réduire autant que possible les répercussions pour les clients.
Alstom ETR 610_SBB Dario Haeusermann

Reduzierte Verfügbarkeit der Astoro-Flotte der SBB

Aktuell können sechs Astoro-Züge nicht eingesetzt werden. Die Federn in den Drehgestellen weisen nicht die geforderte Dauerfestigkeit auf und müssen ersetzt werden. Die SBB bemüht sich, die Auswirkungen für Kunden so gering wie möglich zu halten.
HVLE sechsachsige EURODUAL-Lokomotive Innotrans 3_Stadler Rail Group_18 9 18

Liveblog Innotrans 2018

Im Bahnonline.ch Liveblog zur Innotrans 2018 (18. - 21. September in Berlin) zeigen wir Ihnen laufend neue Beiträge und Eindrücke.
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[Youtube] Alstom at InnoTrans 2018 – Video highlights Day 1

At Innotrans 2018 in Berlin, we showcase how we help drive the global transition to more sustainable transportation as well as innovations that exemplify the digitalisation of the mobility sector.
SOB VAE Stadler Traverso Roll out 18_Sandro Hartmeier_6 6 18

Innotrans 2018: Noch dichter, noch innovativer, noch informativer [aktualisiert]

Die Innotrans kann beginnen: Ab Dienstag, 18. September 2018 präsentieren sich 3.062 Branchenunternehmen und Institutionen aus 61 Ländern auf dem Berliner Messegelände – ein neuer Ausstellerrekord.
Neue s-bahn berlin Stadler Siemens 1_DB michael@setzpfandt com_27 6 18

Innotrans 2018: Mehr Highlights aus der globalen Bahnindustrie als jemals zuvor

Mit dem sechsteiligen Elektrotriebfahrzeug Cityjet, dem DB Regio Ideenzug oder einer Hybridrangierlokomotive aus China kommt auf der Innotrans 2018 die Zukunft ins Rollen. Die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik übertrifft mit erstmals über 3.000 Ausstellern aus 60 Ländern alle bisherigen Spitzenwerte. Ähnlich beeindruckend liest sich die Liste der Fahrzeuge, Innovationen und Weltpremieren: 155 Fahrzeugexponate und über 400 Innovationen – davon 146 Weltpremieren – können die internationalen Fachbesucher vom 18. bis 21. September auf dem Berliner Messegelände live begutachten.
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Alstom verbessert die Zugsteuerung an Bord von Hochgeschwindigkeitszügen in der Schweiz

Alstom hat von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) einen Auftrag zur Modernisierung der Zugsteuerung an Bord ihrer gesamten Astoro-Flotte erhalten. Es handelt sich dabei um 19 von Alstom gebaute Pendolino-Hochgeschwindigkeitszüge. Der Auftragswert beläuft sich auf rund € 16 Mio.
Erster Drehgestellpruefstand in Suedamerika im Einsatz_Nencki_6 18

Erster Nencki-Drehgestellprüfstand in Südamerika im Einsatz

Alstom Limache in Chile übernimmt die Instandhaltung für Metro Merval im Bereich der Hafenstadt Valparaíso. Für die Prüfung der Entgleisungssicherheit auf Drehgestellen, hat sich Alstom für einen Drehgestellprüfstand von Nencki entschieden.
Golden Pass-Express-Wagen 2_MOB_2 5 17

Umsteigefreie Reise Montreux – Interlaken Ost: MOB bestellt 20 Golden Pass-Express-Wagen

Die MOB hat bei Stadler 20 Personenwagen für eine umsteigefreie Reise zwischen Montreux, Zweisimmen und Interlaken Ost bestellt. Erste Tests mit den dafür nötigen umspurfähigen Drehgestellen führen die MOB und die BLS im Herbst 2018 durch. Fahrgäste können das neue, schweizweit einzigartige Angebot voraussichtlich ab Ende 2020 nutzen.
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Nouveau nom pour le train pendulaire CFF ETR 610: le premier „Astoro“ révisé est...

Les 19 trains pendulaires "Astoro" (CFF ETR 610) sont en cours de mise à niveau et de révision. Des porte-bagages plus grands, un espace familles, davantage de place pour les vélos, une technique renouvelée et une réception mobile améliorée optimiseront le confort et la fiabilité du voyage sur l’axe nord-sud. Le premier train révisé et mis à niveau a quitté aujourd’hui les ateliers d’Alstom à Savigliano (Italie).
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Ribattezzato il treno ad assetto variabile FFS ETR 610: il primo „Astoro“ revisionato punta...

L’intera flotta dei 19 treni ad assetto variabile "Astoro" (FFS ETR 610) viene aggiornata e revisionata. Supporti portabagagli più grandi, una zona famiglia, più spazio per le biciclette, nuova tecnologia e una migliore ricezione della rete mobile migliorano la comodità del viaggio e l’affidabilità sull’asse nord-sud. In data odierna il primo treno revisionato e aggiornato ha lasciato l’officina Alstom di Savigliano (Italia).
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Neuer Name für Neigezug SBB ETR 610: Erster „Astoro“ rollt frisch revidiert gegen Norden

Die gesamte Flotte der 19 Neigezüge des "Astoro" (SBB ETR 610) wird aufgerüstet und revidiert. Grössere Gepäckablagen, eine Familienzone, mehr Platz für Velos, neue Technik und ein besserer Mobilfunkempfang verbessern den Reisekomfort und die Zuverlässigkeit auf der Nord-Süd-Achse. Nun hat mit dem ETR 610 009 der erste revidierte und aufgerüstete Zug das Alstom-Werk in Savigliano (Italien) verlassen.
Alstom ETR 610_SBB Dario Haeusermann

Revision bei Alstom: Die 19 Züge des Typs ETR 610 werden aufgerüstet und revidiert

Die gesamte Flotte der 19 Neigezüge des Typs ETR 610 wird für insgesamt rund 90 Millionen Franken aufgerüstet und revidiert. Grössere Gepäckablagen, eine Familienzone, moderne Toiletten, neue Technik und ein besserer Mobilfunkempfang verbessern den Reisekomfort und die Zuverlässigkeit auf der Nord-Süd-Achse. Die Lieferantin Alstom startet nun mit den Arbeiten in Savigliano (Italien).

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