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Schlagwort: Die Post

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Wichtige Vertragsverlängerungen mit zwei Grosskunden für SBB Cargo [aktualisiert]

Im Januar hat SBB Cargo mit zwei Grosskunden mehrjährige Vertragsverlängerungen unterzeichnet: Der Vertrag mit der Schweizerischen Post ...
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Importanti prolungamenti di contratto con due grandi clienti per FFS Cargo

In gennaio, FFS Cargo ha rinnovato i contratti pluriennali con due grandi clienti: la collaborazione con La Posta Svizzera si protrarrà per ...
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Importantes prolongations de contrats avec deux grands clients de CFF Cargo

En janvier, CFF Cargo a signé des prolongations de contrats de plusieurs années avec deux grands clients. Le contrat avec La Poste Suisse ...
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SOB und Post stoppen das Projekt zur Arealentwicklung beim Bahnhof Einsiedeln

Die gemeinsam von der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) und der Post geplante Überbauung am Bahnhof Einsiedeln wird auf Eis gelegt. Grund dafür sind die Rahmenbedingungen des Bezirks Einsiedeln im Gestaltungsplanverfahren. Betroffen von der Einstellung des Projekts ist auch der vom Bezirk Einsiedeln geplante Busbahnhof.
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Prix LITRA 2018 mit Teilnahmerekord

Noch nie haben sich so viele Studierende um den Prix LITRA beworben wie in diesem Jahr. Ganze 16 Diplomarbeiten zum Thema öffentlicher Verkehr sind eingegangen. Auch die Qualität stimmte: Die Fachjury zeigte sich beeindruckt ob der thematischen Breite und der Innovationskraft der Beiträge. Die Preisträger haben ihren Preis an der 82. Mitgliederversammlung der LITRA in Bern entgegengenommen. Die nun ausgezeichneten Arbeiten stachen vor allem durch ihren innovativen Charakter heraus. Die Preisträger haben es geschafft, Althergebrachtes zu hinterfragen und originelle neue Lösungsansätze zu präsentieren.

SEV: Nein zur Verlagerung des Postverkehrs Härkingen–Thun auf die Strasse

Vom Verteilzentrum Härkingen sollen ab 15. Oktober 2018 keine Pakete mehr per Bahn nach Thun rollen, sondern per Lastwagen. Wie viele Lkw statt der bisher rund 14 Bahnwagen pro Tag in beiden Richtungen pendeln sollen, will die Post nicht verraten. Dass ein Bundesbetrieb trotz Klimaerwärmung und schon dichtem Strassenverkehr Transporte auf die Strasse verlagert und damit die auch dem Bund gehörende SBB Cargo AG und den Wagenladungsverkehr schwächt, ist für den SEV, die Gewerkschaft des Verkehrspersonals unverständlich. Der SEV fordert die Post auf, den Entscheid zu sistieren und mit SBB Cargo eine Lösung zu suchen, damit dieser Verkehr auf der Schiene bleibt.
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Bahnhof Basel SBB: Logistikzentrum der Post weicht Bahnhofüberbauung «Nauentor» [aktualisiert]

Das rostrote Postbetriebsgebäude über den Geleisen des Bahnhofs Basel SBB weicht der hochwertigen Überbauung «Nauentor». SBB und Schweizerische Post planen hier bis 2025 / 2028 ein städtebauliches Ensemble mit Wohnungen, Geschäfts- und Dienstleistungsflächen in unmittelbarer Zentrumslage. Das neue Bahnhofsquartier in Basel soll in erster Linie der Bevölkerung zur Verfügung stehen und nicht mehr Produktionsstandort sein. Die Post beabsichtigt deshalb, bis auf den Geschäftskundenschalter sämtliche Funktionen des Logistikzentrums Basel Mitte 2020 ins Briefsortierzentrum Härkingen zu verlagern. Die Konzentration auf den Standort Härkingen entspricht den stetig zurückgehenden Briefvolumen der letzten Jahre und der sinkenden Auslastung der Sortieranlagen. Mitte Juni startet die Post das entsprechende Konsultationsverfahren. Definitive Entscheide fallen im Herbst 2018.
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Bahnhof Bern: Perrondach ist saniert

Nach dreijähriger Bauzeit ist es soweit: Die SBB, die Grosse Schanze AG und die Post haben die Sanierungsarbeiten am Parkhaus Grosse Schanze und am Perrondach des Bahnhofs Bern abgeschlossen. Dank zusätzlichen Abdichtungen ist die Perronhalle zukünftig wasserdicht. Zudem entsprechen Parkhaus sowie Perrondach neu den aktuellsten Normen bezüglich Erdbebensicherheit und Brandschutz.
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Cargo sous terrain mobilisiert 100 Millionen Franken

Schweizerische und internationale Firmen haben ihr Commitment zugunsten von Cargo sous terrain (CST) zugesichert, unter der Voraussetzung, dass das entsprechende Bundesgesetz in Kraft tritt. CST erfüllt somit die Vorgaben des Bundes, das Interesse der Privatwirtschaft an der Realisierung nachzuweisen. Eine Delegation von CST hat heute Bundesrätin Doris Leuthard die Roadmap für die kommende Projektphase bei der Entwicklung des Logistiknetzwerks vorgestellt. Diese beinhaltet einen Finanzierungsplan von 100 Millionen Franken Eigenkapital, mehrheitlich aus der Schweiz, um die Baubewilligung für das erste Teilstück von Härkingen nach Zürich zu erhalten.
Gueterbahnhof mit Gueterwagen._Schiedskommission im Eisenbahnverkehr

Tätigkeitsbericht 2016 der Schiedskommission im Eisenbahnverkehr

Das Bundesverwaltungsgericht bestätigt die Kompetenzen der SKE zum Erlass von Massnahmen im Rahmen der Marktüberwachung. Gleichzeitig setzt die SKE ihre neuen Aufgaben aus der Revision des Gütertransportgesetzes um.

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