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Bahn Jahrbuch 2020 Cover_Edition Lan_30 10 19

Gohl, Nef, Baebi, Tanner: Bahn-Jahrbuch Schweiz 2020

Auch 2020 erscheint wieder das beliebte Bahn-Jahrbuch, inzwischen schon im 29. Jahrgang. Die erste Ausgabe erschien 1992.
Felix Imhof Bruno Laemmli So funktionieren die Schweizer Lokomotiven_Edition Lan_2019

Felix Imhof, Bruno Lämmli: So funktionieren die Schweizer Lokomotiven

Was ist der Unterschied zwischen einem Federtopfantrieb, einem Tatzlagerantrieb und einem SLM-Universalantrieb? Wie funktionieren ...
Ronald Gohl Bahnland Schweiz_Edition Lan_5 8 19

Ronald Gohl: Bahnland Schweiz

Kurz vor der Verstaatlichung der wichtigsten Schweizer Privatbahnen im Jahr 1902 gab es sechs grosse Betreiber von Eisenbahnlinien ...
Ralph Bernet Schweizer Bahnen 1970er-Jahre_Edition Lan_20 5 19

Ralph Bernet: Schweizer Bahnen 1970er-Jahre

Die 1970er-Jahre galten als Zeit der Veränderungen und Krisen. Noch vielen dürfte die Ölkrisen von 1973/74 und 1979 mit den autofreien ...
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Rückblick auf das Grossbahnfest 2019 bei der Schinznacher Baumschulbahn im Gartencenter Zulauf [aktualisiert]

Die erste Ausgabe des Grossbahnfest ist leider schon Geschichte. Am Wochenende vom 7. und 8. September 2019 besuchten über 4000 Personen ...
Bahn-Jahrbuch-2019_Edition Lan_8 1 19

Bahn-Jahrbuch Schweiz 2019

Auch 2019 erscheint wieder das beliebte Bahn-Jahrbuch, inzwischen schon im 28. Jahrgang. Die erste Ausgabe erschien 1992.
Ralph Bernet Schweizer Bahnen 1960er-Jahre _Edition Lan_2018

Erinnerung an die alte Bubenzeit …

Wie war das damals mit der Eisenbahn, von der viele Buben schwärmten? Die 1960er-Jahre sind bei den frisch Pensionierten noch in lebhafter ...
Plattform Kleinserie 2017 11_Sandro Hartmeier_14 10 17

Neuheiten von der 15. Plattform der Kleinserie in Bauma

Vom 13. bis 15. Oktober 2017 fand in Bauma die 15. Ausgabe der Modellbahnmesse «Plattform der Kleinserie» statt.
Bahn-Jahrbuch Schweiz 2017_Edition Lan_2 17

Olivier Tanner, Werner Nef, Jean-Pierre Baebi: Bahn-Jahrbuch Schweiz 2017

Jetzt neu und lieferbar: Bahn-Jahrbuch Schweiz 2017.
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Heinz Sigrist: SBB Stangenlokomotiven Be 4/6 + Ae 3/6 II

Stangenantriebe waren nicht nur bei den Dampfloks sondern auch bei den ersten Elektroloks die bewährteste Form der Kraftübertragung. Neben den "Krokodilen", denen wir früher ein eigenständiges Buch (inzwischen vergriffen) gewidmet hatten, besassen die SBB nur noch zwei weitere serienmässige elektrische Streckenlokomotiven mit Stangenantrieb: Während für die Schnell- und Personenzüge am Gotthard Lokomotiven des Typs Be 4/6 beschafft wurden, war im Flachland die Reihe Ae 3/6 II für die gleichen Aufgaben vorgesehen. Ist eine solche Lokomotive in Bewegung, löst das Spiel der Stangen, mit denen die Kraft von den Motoren auf die Triebräder übertragen wird, heute eine unvergleichbare Faszination aus.

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