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Schlagwort: Regionalps

International Rastattless MRCE ES 64 F4-290 erster Gueterzug Rastatt_SBB Cargo_2 10 17

Quartalsreporting Bahn 3/2017: Schwieriges Quartal für den Güterverkehr

Das Quartalsreporting für das dritte Quartal 2017 bestätigt die Voraussagen: Der Unterbruch der Rheintallinie hat zu einem starken Rückgang der Nachfrage und des Angebots im Güterverkehr geführt. Einen leichten Rückgang im Vergleich zum Vorjahresquartal verzeichnet auch die Nachfrage des Personenverkehrs.
Neubau Durchlaufreinigungsanlage Brig 1_Dominic Steinmann_9 5 17

Centre d’entretien de Brigue: Vers le lavage efficace de 3’400 trains par an

Les CFF construiront une nouvelle installation de lavage des trains régionaux et grandes lignes à leur centre d’entretien de Brigue, d’ici à l’été 2018. Le premier coup de pioche a été donné aujourd’hui en présence de Louis Ursprung, président de Brigue-Glis, et d’Alain Barbey, chef de région CFF. Les CFF investiront 14 millions de francs sur le site de Brigue.
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Le tunnel de la Raspille adapté aux trains à deux étages

Le week-end coup-de-poing au tunnel de la Raspille s’est très bien passé. Le tunnel a pu être adapté au gabarit des trains à deux étages. Il s’agissait du dernier chantier d’envergure en Valais pour les trains duplex; les prochaines grandes étapes ont lieu sur la Riviera vaudoise.
Tunnel de la Raspille_SBB CFF FFS_16

Alter Raspille-Tunnel in Spezialaktion abgerissen

Der Ausbau der Simplon-Linie für die Doppelstockzüge schreitet voran. Am letzten Aprilwochenende findet dafür eine Spezialaktion im Raspille-Tunnel statt. Daher werden die Züge zwischen Siders und Leuk vom Abend des 28. April bis am Morgen des 1. Mai 2017 durch Busse ersetzt.
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Pont de Massongex – Reprise du trafic après l’opération „coup de poing“

Le trafic ferroviaire a repris normalement aujourd’hui, dimanche 6 novembre 2016 dès 14h30, après plus d’une journée de travaux intensifs au pont de Massongex. Les CFF ont comme prévu ripé le nouveau pont ferroviaire à son emplacement définitif.
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Signature de la Perspective générale Valais: Feuille de route pour la mobilité en Valais

Le Conseiller d’Etat valaisan Jacques Melly et le Directeur général des CFF Andreas Meyer ont signé, aujourd’hui à Berne, la Perspective générale Valais. Ce document, sous forme de feuille de route, trace les grandes lignes du développement de la mobilité ferroviaire jusqu’en 2030. Il met en évidence les points de convergence entre les deux signataires, en tenant compte des futurs besoins en matière de déplacement et d’évolution du cadre de vie.
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Unterzeichnung der „Gesamtperspektive Wallis“: Arbeitsprogramm für Mobilität im Wallis

Der Walliser Staatsrat Jacques Melly und SBB-CEO Andreas Meyer setzten am 20. Oktober 2016 in Bern ihre Unterschriften unter die "Gesamtperspektive Wallis". Das unterzeichnete Arbeitsprogramm umreisst in groben Zügen, in welche Richtung die Entwicklung im Bahnverkehr bis 2030 gehen soll. Es hält, im Hinblick auf die zukünftigen Bedürfnisse in Sachen Mobilität und regionaler Entwicklung, die Bereiche fest, in denen die beiden Unterzeichnenden eine vernetzte Planung ins Auge fassen wollen.
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Extension de la communauté tarifaire vaudoise dans le Chablais

Dès le 11 décembre 2016, les 15 communes du Chablais vaudois rejoignent la Communauté tarifaire vaudoise Mobilis. Cette extension marque la fin de la construction de la communauté, commencée en 2004 et qui couvrira désormais presque l’ensemble du territoire cantonal. Les usagers du Chablais profiteront de la tarification par zones offerte par Mobilis et d’une mobilité simplifiée.
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BLS: Mit dem Lötschberger nach Domodossola

Am Wochenende vom 23./24. Juli 2016 führte die BLS ihre RE Lötschberger Bern – Brig nach 2013 und 2015 bereits zum dritten Mal bis Domodossola mit Halten auch in Iselle di Trasquera, Varzo und Preglia. Trotz einer Regenfront am 23. Juli fuhren über diese Juliwochenende über 5500 Bahnkunden mit der BLS von Brig ins Piemont. Die BLS bewarb sich ja unter anderem für eine Konzession für den regionalen Personenverkehr zwischen Iselle und Domodossola ab dem 11. Dezember 2016. Vier Monate vorher - am 11. August 2016 - erhielt die BLS von der Region Piemont den Zuschlag für diese Leistungen, mehr dazu in diesem Artikel.
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Betrieb Regionallinie Iselle – Domodossola: SBB und Regionalps reichen kein Angebot ein

Die SBB und ihre Walliser Tochtergesellschaft Regionalps nehmen nicht an der Ausschreibung für die Regionallinie Iselle – Domodossola teil. Sie sind der Auffassung, dass der von der Region Piemont vorgegebene Abgeltungsbetrag von jährlich 366'000 Euro nicht ausreicht, um das Regionalverkehrsangebot durch den Simplon-Tunnel zu erweitern. Die SBB betreibt ihre täglich acht Regionalzüge zwischen Domodossala, Iselle und Brig weiter, bis das Mandat an einen neuen Betreiber übertragen wird.

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