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Schlagwort: RER Vaud

Plus de 1000 trains supplémentaires pour la Fête des Vignerons

Pour permettre au nombreux public attendu durant la Fête des Vignerons de se rendre à Vevey sans stress et sans bouchons, les CFF mettent ...

Trains remplacés par bus du 23 mai au 15 septembre 2019 entre Palézieux et...

D’importants travaux d’entretien sont prévus sur la ligne CFF de la Broye entre Palézieux et Moudon cet été. Les trains des lignes S8 et ...

Trains remplacés par bus du 27 avril au 19 mai 2019 entre Yverdon-les-Bains et...

D’importants travaux d’entretien des voies sont prévus sur la ligne Yverdon-les-Bains – Payerne du 27 avril au 19 mai 2019.
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[20 minutes] CFF: les «Merci de votre compréhension» agacent

Le trafic ferroviaire a été fortement perturbé sur la ligne Genève-Lausanne et Genève-Yverdon, mercredi soir. Des passagers se plaignent ...

Horaires des trains modifiés entre Lausanne et Genève-Aéroport

Divers travaux d’entretien et de développement sont réalisés le week-end prochain dans la région lémanique. Ils nécessitent la ...
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Davantage de proximité avec la clientèle et des mesures pour maintenir la qualité :...

Les CFF ont présenté les principaux défis de l’année en Suisse romande. Mise en place au 1er janvier, la régionalisation de l’entreprise ...
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Une convention pour un réaménagement coordonné de la gare de Palézieux et de ses...

Le Canton de Vaud, la Commune d’Oron, les Transports publics fribourgeois (TPF) et les CFF ont signé une convention qui a pour but de développer de manière coordonnée les différents projets d’amélioration et d’aménagement de la gare de Palézieux et de ses environs et d’en faire un véritable hub régional de mobilité.
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Fahrplan 2019: Neue Züge und mehr Angebot [aktualisiert]

Der Fahrplan 2019 bringt für die Reisenden diverse Angebotsverbesserungen: Im Raum Zürich und der Ostschweiz profitieren die Kunden von schnellen Verbindungen und kürzeren Fahrzeiten. In der Romandie bildet die erste Etappe des Léman Express einen Meilenstein. Die neuen Fernverkehrs-Doppelstockzüge (FV-Dosto) auf der Ost-West-Achse bringen den Kunden mehr Komfort und mehr Sitzplätze. Im Fahrplanjahr 2019 starten zudem die Ausbauarbeiten am Zugersee Ost. Sie führen ab Mitte 2019 zu Angebots-Anpassungen im Nord-Süd-Verkehr. Die SBB ist bestrebt, das Preisleistungsverhältnis laufend zu verbessern. Dazu investiert sie jährlich mehr als eine Milliarde Franken in neues und revidiertes Rollmaterial. Zusätzlich baut sie den Service für die Kunden laufend aus.
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Massive Ausschreitungen nach Fussballspiel am Bahnhof Thun

Im Nachgang des Fussballspiels zwischen dem FC Thun und GC Zürich ist es am Samstagabend, 15. Dezember 2018 rund um den Bahnhof Thun zu massiven Ausschreitungen und Sachbeschädigungen gekommen. Die Kantonspolizei Bern musste intervenieren und Mittel einsetzen. Es wurden mehrere Personen verletzt, darunter fünf Polizisten. Ermittlungen wurden eingeleitet.
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Léman 2030: Début des travaux de construction du saut-de-mouton Prilly-Malley–Renens

Les autorités fédérales, vaudoises et genevoises ainsi que les CFF ont donné ce vendredi 30 novembre à Renens le premier coup de pioche d’un élément-clé du développement de l’offre ferroviaire sur l’arc lémanique : le saut-de-mouton Renens–Prilly-Malley. Un ouvrage indispensable et complémentaire aux autres projets Léman 2030 en construction ou planifiés entre Lausanne et Renens.
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Horaire 2019: nouveaux trains et élargissement de l’offre

Pour la clientèle, l’horaire 2019 sera synonyme de plusieurs améliorations de l’offre: dans la région de Zurich et en Suisse orientale, les clients profiteront de liaisons plus rapides et de temps de parcours réduits. En Suisse romande, la première phase du Léman Express constituera une étape-clé. Grâce aux nouveaux trains duplex pour le trafic grandes lignes (duplex TGL), les clients bénéficieront d’un confort et d’un nombre de places assises accrus sur l’axe est-ouest. La ligne du Simplon s’ouvre au passage des trains à deux étages. Les chantiers d’infrastructure dans la région se poursuivent pour garantir aux clients la sécurité, la disponibilité et la ponctualité. Par ailleurs, les travaux sur la rive est du lac de Zoug débuteront au cours de l’année horaire 2019. À partir du second semestre 2019, ces travaux entraîneront des adaptations de l’offre sur l’axe nord-sud. Les CFF mettent tout en œuvre pour améliorer en continu le rapport qualité-prix de leurs prestations. Ils investissent ainsi chaque année plus d’un milliard de francs pour l’achat de nouveau matériel roulant et la révision des trains. Ils continuent en outre de développer leurs services à la clientèle.
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Le canton de Vaud et les CFF signent aux ateliers d’Yverdon-les-Bains un programme de...

La présidente du Conseil d’Etat vaudois, Nuria Gorrite, cheffe du département des Infrastructures et des Ressources humaines, et le CEO des CFF Andreas Meyer se sont rencontrés aux ateliers d’Yverdon-les-Bains. L’occasion de visiter l’un des plus grands centres d’entretien du matériel roulant de Suisse, qui devrait être amené à se développer encore, et de signer la « Perspective générale Vaud ». Ce programme de travail conjoint trace les grandes lignes du développement ferroviaire des prochaines années dans le canton. Jusqu’en 2030, ce sont près de 2.5 milliards de francs qui seront investis dans le renouvellement et le développement des infrastructures (gares et installations ferroviaires) pour améliorer la qualité de vie dans le canton de Vaud. Le Canton souhaite également le lancement d’études pour développer à long terme les lignes Lausanne-Genève et Lausanne-Berne.
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[20 minutes] Vaud: Une voiture finit dans la halte de Moreillon

Un homme a été blessé mercredi après-midi après avoir fait une embardée entre Puidoux et Palézieux. Le trafic ferroviaire est perturbé.
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CFF: Retour à l’horaire normal depuis ce matin

L’horaire d’été 2018 introduit par les CFF en raison de nombreux chantiers ferroviaires a fait ses preuves. Dès aujourd’hui, l’horaire habituel reprend ses droits dans toutes les régions. Pendant les huit semaines écoulées, les CFF ont pu travailler de façon efficace et réduire les coûts, plus précisément diminuer les fonds publics. En Suisse romande en particulier, les pendulaires ont dû parfois s’accommoder de temps de parcours allongés. Les CFF ont fait d’importants efforts pour assister la clientèle. En dépit de nombreuses modifications de l’horaire, la ponctualité clientèle est restée élevée. L’horaire d’été et le système automatique de dédommagement des clients du chemin de fer testé à cette occasion vont faire l’objet d’une analyse détaillée.
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FFS: Da oggi è nuovamente valido l’orario abituale

L’orario estivo 2018, introdotto dalle FFS per consentire lo svolgimento di ampi lavori di costruzione, si è rivelato efficace. Da oggi in tutte le regioni è di nuovo in vigore l’orario abituale. Nelle ultime otto settimane le FFS sono riuscite a effettuare i cantieri previsti in modo efficiente, risparmiando anche costi e quindi fondi pubblici. I pendolari, soprattutto in Svizzera romanda, hanno dovuto fare i conti con itinerari modificati e con tempi di viaggio in parte molto più lunghi. Le FFS hanno compiuto notevoli sforzi per aiutare la clientela e malgrado i numerosi cambiamenti d’orario la puntualità dei clienti è rimasta elevata. L’orario estivo, come anche il progetto pilota per un sistema automatico di indennizzo per la clientela, saranno ora sottoposti a una valutazione dettagliata.
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SBB: Ab heute gilt wieder der gewohnte Fahrplan

Der Sommerfahrplan 2018, den die SBB aufgrund umfangreicher Bauarbeiten eingesetzt hatte, hat sich bewährt; ab 27. August 2018 gilt in allen Regionen wieder der gewohnte Fahrplan. Die SBB konnte während der vergangenen acht Wochen effizient bauen sowie Kosten und damit öffentliche Gelder sparen. Die Pendler waren, vor allem in der Westschweiz, teilweise deutlich länger unterwegs und mussten sich neu orientieren. Die SBB hat grosse Anstrengungen unternommen, um die Kunden zu unterstützen. Die Kundenpünktlichkeit war trotz zahlreicher Anpassungen im Fahrplan hoch. Der Sommerfahrplan wie auch der Pilotversuch mit einem automatisierten Entschädigungssystem für Bahnkunden werden nun detailliert ausgewertet.
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SBB: Sommerfahrplan funktioniert gut – Herausforderung bleibt [aktualisiert]

Die SBB betreibt auf ihrem Netz während den Sommerferien 30 Baustellen mit Auswirkungen auf den Fahrplan, davon drei Grossbaustellen. Deshalb verkehren die Züge der SBB seit dem 30. Juni nach einem speziellen Sommerfahrplan. Nach drei Wochen ist es Zeit für eine erste Zwischenbilanz.
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L’horaire d’été fonctionne bien et reste un défi

Durant les vacances d’été, les CFF exploitent 30 chantiers avec impact sur l’horaire des trains. Trois d’entre eux sont des travaux de grande ampleur. Les trains CFF circulent donc depuis le 30 juin 2018 selon un horaire spécial d’été. Après trois semaines, il est temps de tirer un premier bilan.
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Umfangreiche Bauarbeiten bei der SBB: Vom 30. Juni bis 26. August 2018 gilt ein...

Im Sommer führt die SBB in der ganzen Schweiz Unterhaltsarbeiten aus. Darum fährt die SBB vom 30. Juni bis 26. August 2018 einen Sommerfahrplan. Reisende müssen auf gewissen Strecken zeitweise mit Einschränkungen rechnen. Kunden werden gebeten, für jede Reise ab dem 30. Juni die Verbindungen im Online-Fahrplan zu prüfen.
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Travaux entre Lausanne et Puidoux – Chexbres: Le chantier a démarré comme prévu –...

La ligne CFF Lausanne - Berne est interrompue entre Lausanne et Puidoux-Chexbres du 7 juillet au 26 août 2018. Les premiers travaux ont commencé dans les délais prévus. Durant les sept semaines d’interruption, quelque 600 ouvriers sont mobilisés sur les six chantiers du tronçon en travaux. L’horaire spécial mis en place durant l’interruption est stable.

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