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Erhaltungsfahrzeuge Gotthard-Ceneri-Basistunnel 3_Sandro Hartmeier_15 12 17

Completata la flotta di manutenzione per l’asse nord-sud

Da fine novembre la flotta composta da 30 veicoli speciali per la manutenzione delle gallerie di base del San Gottardo e del Monte Ceneri è al completo. Le FFS integrano ora nell'esercizio di manutenzione gli ultimi sette veicoli con sistema di propulsione bimodale, battezzandoli con nomi di stazioni ferroviarie della vecchia linea di montagna.
Erhaltungsfahrzeuge Gotthard-Ceneri-Basistunnel 3_Sandro Hartmeier_15 12 17

SBB Erhaltungsflotte für die Nord-Süd-Achse komplett

Ende November ist die Flotte von 30 Spezialfahrzeugen für den Unterhalt des Gotthard- und Ceneri-Basistunnels vollzählig. Die SBB nimmt die restlichen sieben Erhaltungsfahrzeuge mit Zweikraftantrieb in den Erhaltungsbetrieb und tauft diese auf die Namen der Bahnstationen der alten Bergstrecke.
neue Fahrzeugleitgeraete-Familie CPU 94x_Selectron Systems_2018

Neue Fahrzeugleitgeräte-Familie von Selectron

Die neue Fahrzeugleitgeräte-Familie CPU 94x revolutioniert die Steuerungsarchitektur moderner Schienenfahrzeuge. Mit ihr ist es erstmals möglich, mehrere voneinander unabhängige, frei programmierbare Steuerungen (PLCs) virtuell in einem Gerät zu bündeln.
IC2000 Maquette 1 Klasse_SBB CFF FFS_5 17

SBB modernisiert Doppelstockwagen IC2000

Es ist die grösste Modernisierung in der Geschichte des SBB Fernverkehrs: Die 341 Doppelstockwagen des Typs IC2000 werden für weitere 20 Betriebsjahre fit gemacht, was ab 2019 auch mehr Komfort für die Fahrgäste bedeutet. Die Züge werden nach den Vorgaben des Gesetzes zur Behindertengleichstellung modernisiert. Die SBB investiert über 300 Millionen Franken.
ABeh 44 II Serie 31X_Berner Oberland Bahn BOB_2017

Modernisierung Leittechnik und neue Diagnose für ABeh 4/4 II der Berner Oberland Bahnen (BOB)

In den frühen 80er Jahren entwickelte Brown Boveri & Cie die Funktionsblock-Programmiersprache "Procontic P10". 1982 führte BBC die Procontrol P13 Hardware im industriellen Einsatz ein. Zugleich wurde eine CPU namens PMR-T für Bahnanwendungen gebaut.
erster Spatenstich Standorterweiterung Lyss_Selectron Systems_4 5 17

Selectron schafft Raum für weiteres Wachstum

Im Geschäftsjahr 2016 durfte Selectron das 60-jährige Bestehen feiern. Seit Jahren wurden beachtliche Wachstumsraten ausgewiesen, welche nun dazu führen, dass die Gebäulichkeiten in Lyss erweitert werden müssen. Am Donnerstag, dem 4. Mai 2017, war Spatenstich für die Erstellung der dringend benötigten Infrastruktur. Das neue Gebäude wurde am 3. November 2017 eingeweiht.
SBB Xem 181 012 Giornico_Sandro Hartmeier_15 12 17

Gotthard Unterhalt mit neuen Spezialfahrzeugen: SBB tauft die Erhaltungsfahrzeuge für den Gotthard- und Ceneri-Basistunnel

Damit die SBB den Gotthard- und Ceneri-Basistunnel optimal unterhalten kann, hat sie 30 Spezialfahrzeuge beschafft. Ein Teil davon ist bereits im Einsatz. Die SBB übernimmt nun sechs Erhaltungsfahrzeuge mit Zweikraftantrieb und tauft diese auf die Namen der Bahnstationen der alten Bergstrecke.
Thierry Martin Emmanuel Hannart Geschaeftsfuehrer_Selectron Systems_9 17

Wechsel an der Spitze von Selectron Systems

Thierry Martin übernahm am 26. September 2017 als Nachfolger von Herrn Emmanuel Hannart die Position des Geschäftsführers der Selectron Systems AG in Lyss.
EMU ESCH2 Stadler Betreiber Aeroexpress_Selectron Systems

„Nervensystem“ für den GOST-Markt von Selectron

Bei gerade einmal rund zwei Prozent liegt der Anteil eines TCMS (Train Control and Monitoring System) an den Schienenfahrzeuggesamtkosten. Doch der Einfluss auf Fahrzeugfunktionalität, Fahrzeugsicherheit und Fahrzeugverfügbarkeit ist ungleich höher: Das System integriert – über sinnvoll aufeinander abgestimmte Netzwerktechnologien, Steuerungselektronik und Anwendersoftware – Subsysteme wie Antriebe, Bremsen, Türen, HVAC, Beleuchtung, Nasszellen und weitere in die übergeordnete Zugsteuerung. Kommt es hierbei zu Störungen, steht schnell der gesamte Zug still. Dabei übernimmt das "TCMS Nervensystem" im Schienenfahrzeug eine ähnliche Rolle wie das Nervensystem beim Menschen. Es reagiert dabei auf Störimpulse, koordiniert, kontrolliert und steuert übergreifend sämtliche Teilfunktionen (Organe).
Kocaeli-Strassenbahn unterwegs zum Depot nahe der Otogar-Station_Selectron Systems

Durmazlar-Trams in Izmit mit Selectron TCMS an Bord

Im Oktober 2015 unterzeichnete die Gemeinde Kocaeli in der Türkei einen Vertrag mit Durmazlar zur Lieferung von 12 Panorama-Trams für die Akçaray-Linie in Izmit. Bis Juni 2017 waren die Fahrzeuge aus der Durmazlar-Fabrik in Bursa geliefert und gingen pünktlich in den regulären Betrieb. Die Trams haben eine Länge von 32 m, eine Breite von 2‘650 mm und eine Höhe von 3.3 m. Die Transportkapazität beträgt 300 Passagiere, und die Fahrzeuge sind für eine maximale Geschwindigkeit von 70 km/Std. ausgelegt, wobei die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit ca. 20 km/Std. beträgt.

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