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50 Jahre DVZO: Mit dem Dampfzug auf die Piste [aktualisiert]

Am 25. Januar 2019 jährt sich zum 50. Mal der Gründungstag des DVZO. Aus diesem Anlass führt der Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (wie schon vor 25 Jahren) ausnahmsweise wieder einmal öffentliche Winterfahrten zwischen Bauma und Hinwil durch.
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Ab 1. Januar 2019 verpachtet der DVZO der Sursee-Triengen-Bahn bis auf weiteres die Strecke...

Im Jahr 2000 stiess die SBB ihre 1947 von der Uerikon-Bauma Bahn (UeBB) übernommene Linie Bauma - Bäretswil ab. Da der Betrieb dieser Strecke für den DVZO existenziell ist, sprang er damals in die Lücke und übernahm die Infrastruktur für 1 Franken. Seither war er Inhaber der Infrastruktur-Konzession und seit 2014 auch einer Sicherheitsgenehmigung. Das Ziel der betriebsfähigen Erhaltung konnte stets erfüllt werden, wenn auch zu einem sehr hohen Preis; bis zu einem Drittel des Umsatzes steckte der DVZO jährlich in Erneuerung und Unterhalt der Infrastruktur. Die Anschlussstrecke Bäretswil - Hinwil blieb vorderhand in Bundesbesitz, aber in den letzten Jahren zeigte sich immer deutlicher, dass die SBB ein ungeeignetes Gefäss für diese Art von Eisenbahn ist. Der Bund als Anlageneigner evaluierte die Sursee-Triengen-Bahn AG (ST) als optimalen Betreiber, und es erwies sich für alle Beteiligten als vorteilhaft, wenn auch der Abschnitt Bauma - Bäretswil zur ST wechselt. Damit ist der DVZO von wesentlichen Belastungen personeller und finanzieller Art befreit, kann aber mit der Verpachtung seine Interessen kurz- und langfristig weiterhin verfolgen. Im Fall der Dampfbahnstrecke bedeutet dies die weiterin hohe Verfügbarkeit der Infrastruktur für die eigenen Fahrplan- und Extrazüge, aber auch die Möglichkeit für Aufbau und Pflege eines Inventars an Gebäuden und Anlagen mit historischem Charakter.
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Personenwagen B2 102 kehrt heim zur Sursee-Triengen-Bahn

Der Verein Historische Seethalbahn übernahm 1997 den B2 102 von der Sursee-Triengen-Bahn. Der Personenwagen war 1911 für die Mittel-Thurgaubahn erbaut worden. Ab 1997 stand der Wagen gedeckt in der Remise Hochdorf. Es war geplant, den Wagen aufzuarbeiten und so wurde 1997 mit der Zerlegung begonnen. Verschiedene andere Projekte (Bi 4415, F2 16847, Ci 354, Remise Hochdorf, NOB 456) liessen aber diese Arbeiten ruhen. In der Remise Hochdorf wurde der Wagen vor der Übernahme der Remise mehrmals von Vandalen heimgesucht.
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Strecke Hinwil – Bäretswil in neuem Eigentum

Seit 1. September 2018 steht der «vordere Teil» der DVZO-Hausstrecke, der im Netzzugang befahrene Abschnitt Hinwil – Bäretswil, im Eigentum der Sursee-Triengen Bahn AG (ST). Damit kommt ein fast 50-jähriger Prozess des Rückzugs der SBB zum Abschluss.
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GV der Sursee-Triengen-Bahn: René Kaufmann als Verwaltungsrat gewählt

Anlässlich der Generalversammlung vom 28. Juni 2018 wurde René Kaufmann, Gemeinderat Triengen, als neues Verwaltungsratsmitglied der Sursee-Triengen-Bahn gewählt.
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ST: Kundenanlass vom Kompetenzzentrum Fahrbahn und der InfraMT

Am Freitag 15. Juni 2018 fand auf der Sursee-Triengen-Bahn (ST) bei schönstem Sonnenschein der gemeinsame Kundenanlass vom Kompetenzzentrum Fahrbahn und der InfraMT statt.
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Impressionen vom Cluster 2018 bei der Sursee-Triengen-Bahn

Vom 26. März bis 27. April 2018 wurde auf der Strecke der Sursee-Triengen-Bahn AG neben diversen Kleinarbeiten ein grosses Fahrbahnrefit ausgeführt.
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ST-Dampfzug betriebsbereit für Saison 2018

Seit 2017 führt der Verein Historische Seethalbahn die Dampfzüge auf der Sursee-Triengenbahn in Zusammenarbeit mit der Sursee-Triengenbahn (ST) durch und betreut die historischen Fahrzeuge der ST. In den vergangenen Wochen haben die Aktivmitglieder der HSTB-Dampfgruppe Triengen die Fahrzeuge für die Betriebssaison 2018 vorbereitet. Dabei wurden eine Bar erstellt, die Fahrzeuge technisch kontrolliert und geschmiert und Puffer und Bremsventile gewartet und ersetzt.
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Neuordnung auf der DVZO-Dampfbahnstrecke

Rund um die Bahnstrecke Hinwil - Bäretswil - Bauma steht eine Neuordnung der Besitzverhältnisse bevor. Dass die SBB die Strecke von Hinwil bis Bäretswil Tobel abstossen will, ist schon seit 2016 bekannt. Die Lösung wurde vor zwei Wochen konkret: Die SBB und das Bundesamt für Verkehr (BAV) haben für diese Bahnstrecke die Sursee-Triengen-Bahn AG (ST) als neue Eigentümerin bestimmt. Die kleine Bahngesellschaft aus dem luzernischen Suhrental wird die Strecke von Hinwil bis Bäretswil Tobel in der zweiten Jahreshälfte 2018 als neuen Netzteil übernehmen. Damit bleibt der Erhalt der durchgehenden Dampfbahnstrecke von Hinwil bis Bauma auch in Zukunft gesichert.
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Sursee Triengen Bahn übernimmt Trägerschaft für Strecke Hinwil – Bäretswil Tobel

Da auf der Strecke Hinwil - Bäretswil Tobel kein regionaler Personenverkehr mehr verkehrt, haben die SBB und das BAV für die Bahnstrecke eine neue Trägerschaft gesucht und mit der Sursee Triengen Bahn AG (ST) gefunden.
Schweizer Bahnen fotografiert von Harald Nave_Bernhard Studer_2017

Schweizer Bahnen – fotografiert von Harald Navé

Die rund 300 hervorragend gedruckten schwarz/weiss-Bilder in diesem Buch zeigen Eisenbahnbilder mit Schweiz-Bezug, aufgenommen zwischen 1960 und 2004. Das Buch ist in vier Hauptkapitel gegliedert: Das erste Kapitel zeigt den auslaufenden Dampfbetrieb, das zweite führt den Leser und Betrachter in die Pionierzeit der elektrischen Traktion, das dritte widmet sich den wieder aufkommenden Dampf-Erlebnis- und Nostalgiefahrten, und das vierte schliesslich führt rund um den Globus zu Schweizer Lokomotiven, die weit weg von ihrem Entstehungsland Zeugnis ablegen für Schweizer Wertarbeit und Qualität. Das Buch begeistert sowohl Eisenbahnfreunde wie auch Liebhaber herausragender schwarz/weiss-Fotografien.
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Erfolgreiche Dampfbahn-Saison 2017 bei der Sursee-Triengen-Bahn

Am vergangenen Sonntag, 24. September 2017, fand die letzte öffentliche Dampfbahnfahrt für dieses Jahr statt. Bei strahlendem Herbstwetter dampfte die Dampfbahn der Sursee-Triengen-Bahn durch's Surental.
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Generalstreik 1918: Filmaufnahmen von SRF auf der Sursee-Triengen-Bahn

Ende Juni 2017 wurden Filmaufnahmen für die Doku-Fiction von SRF mit nostalgischem Rollmaterial der Sursee-Triengen-Bahn gemacht.
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Verein Historische Seethalbahn arbeitet mit Sursee-Triengen-Bahn zusammen

Mit der Sursee-Triengen-Bahn hat der Verein Historische Seethalbahn eine umfangreiche Zusammenarbeit vereinbart. Dabei wird die Historische Seethalbahn zum Teil mit bestehendem Personal den Dampfbetrieb zwischen Triengen und Sursee durchführen.
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Gleisbauarbeiten auf der Sursee-Triengen-Bahn

Vom 20. März bis 21. April 2017 wurde auf der Strecke der Sursee-Triengen-Bahn AG neben diversen Kleinarbeiten ein grosses Fahrbahnrefit ausgeführt.
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Der nostalgischen Dampfbahn Sursee – Triengen geht die „Kohle“ aus!

Damit diese Schlagzeile nicht Wirklichkeit wird, haben sich ein paar Idealisten das Ziel gesetzt, die für die Erhaltung der Fahrtüchtigkeit erforderlichen finanziellen Mittel mit der Trägerschaft "Verein Sursee-Triengen Bahn Historic" zu generieren. Die bis zum Jahr 2020 dafür erforderliche CHF 1'000'000 für die Renovation von zwei Dampfloks und mehreren Wagen sollen mit den vier Teilprojekten Fundraising, Sponsoren, Gönner und Patronatskomitee beschafft werden.

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