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U-Abo-Gueltigkeit-RVL_TNW_10 19

Brückenschlag im Dreiländereck: Erweiterte Kooperation der Verbünde RVL und TNW lässt die Grenzen fallen

Der Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) und der Regio Verkehrsverbund Lörrach (RVL) heben im öffentlichen Nahverkehr die Landesgrenzen bei ...

12,2 Millionen für MVR und TPC – und weitere Themen

Die Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) und Transports publics du Chablais (TPC) sollen für den Betrieb der nicht durch die ...
Laeufelfingerli_Baselbieter Komitee fuer den OeV in den Randregionen_10 6 16

TNW: U-Abo soll auch zukünftig zwischen Läufelfingen und Olten nicht gelten

Eine Erweiterung des Verbundgebietes liegt in der Kompetenz des Tarifverbundes Nordwestschweiz (TNW). Eine Anpassung des Verbundgebietes ...

Neue Zone 14 im TNW seit 1. Juni 2019 [aktualisiert]

Im Rahmen seiner Marktprüfung führt der TNW eine zusätzliche Zone 14 zum Flughafen Euro Airport per 1. Juni 2019 ein.
Jahresrueckblick 2018_TNW Tarifverbund Nordwestschweiz

[PDF] TNW Tarifverbund Nordwestschweiz – Jahresrückblick 2018

TNW Tarifverbund Nordwestschweiz - Jahresrückblick 2018.

Betrugsvorfälle an TNW-Billettautomaten: Vorsicht bei der Kartenzahlung

In den letzten Tagen kam es an mindestens zwei Billettautomaten auf dem Netz der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) zu Manipulationen.
Laeufelfingerli_Baselbieter Komitee fuer den OeV in den Randregionen_10 6 16

BL: Genereller Leistungsauftrag öffentlicher Verkehr – Fortführung für die Jahre 2020 und 2021

Der Regierungsrat des Kantons Basel-Landschaft beantragt dem Landrat verschiedene Angebotsverbesserungen und -optimierungen für den Generellen Leistungsauftrag (GLA) im Bereich des öffentlichen Verkehrs.
SBB OCP Bern Einblick 2_Sandro Hartmeier_23 7 18

Übersicht Änderungen Fahrplan 2019

Am Sonntag, 9. Dezember 2018 war Fahrplanwechsel. Ab sofort gilt im öffentlichen Verkehr der Fahrplan 2019.
Laeufelfingerli_Baselbieter Komitee fuer den OeV in den Randregionen_10 6 16

VCS beider Basel zur 8. GLA im öffentlichen Verkehr

Der Entwurf des 8. GLA für die Jahre 2020/21 selber hält fest, dass eine sinkende Nachfrage im öffentlichen Verkehr die Folge eines ungenügend attraktiven Angebotes sein kann. Nur leider ist die Erkenntnis nicht Anlass, den öffentlichen Verkehr endlich massgebend auszubauen. Seit der Einführung des U-Abos ist die Region im Vergleich zu anderen Gebieten bezüglich ÖV-Entwicklung weitgehend stehen geblieben. Dies bei massiv wachsendem Autoverkehrsaufkommen.
BVB-Tramlinie 3 Saint-Louis_Basler Verkehrs-Betriebe_11 17

TNW Jahresrückblick zum Jahr 2017

Der Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) konnte dank der Tariferhöhung 2017 seine Einnahmen um CHF 6,8 Mio. bzw. 2,7% auf CHF 260.4 Mio. steigern. Die mit der Tarifmassnahme erwartete Einnahmenerhöhung wurde durch einen leicht über den Erwartungen liegenden Rückgang bei den Abos gemindert.

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