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Chance Ceneri 2020: SBB verbessert mit NEAT Angebot für Kunden im Güter- und Personenverkehr...

Die SBB ist mit einigen Herausforderungen gut unterwegs, trotz der Hitze, die grosse Belastungen für die Kunden, das Personal, das Bahnnetz ...
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Neue Züge für TILO: FNM und Stadler unterzeichnen Rahmenvertrag [aktualisiert]

FNM und Stadler haben am 30.11.2018 einen Rahmenvertrag für die Lieferung von elektrisch angetriebenen, interoperablen Zweisystem-Zügen ...
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Orario 2019: le novità per il Ticino

Domenica 9 dicembre 2018 entra in vigore l’orario 2019. Il Canton Ticino, analogamente all’anno precedente, sarà nuovamente confrontato con importanti cantieri che andranno a influire sull’esercizio ferroviario. Da giugno 2019 il collegamento su Malpensa sarà diretto da Bellinzona e Lugano, senza più cambio a Mendrisio e a cadenza oraria.
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Linea Mendrisio-Varese: cifre superano le aspettative

A quasi un anno dall’apertura della linea ferroviaria tra Mendrisio e Varese, TILO e le FFS stilano un primo bilancio. Sull’arco di circa 10 mesi il numero di passeggeri è costantemente aumentato, attestandosi a fine ottobre a 4’250 viaggiatori al giorno, un aumento del 40 percento rispetto al mese di febbraio di quest’anno.
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Arth-Goldau: Verdächtigen nach Bombenalarm in Eurocity 20 festgenommen [aktualisiert]

Am frühen Dienstagabend, 6. November 2018, ging bei der Kantonspolizei Schwyz die Meldung ein, dass sich im Eurocity 20 Milano Centrale - Zürich HB ein Mann mit Sprengstoff befindet. Dieser Bombenalarm löste ein Grossaufgebot von Einsatzkräften der Feuerwehr, der SBB, des Rettungsdienstes und der Kantonspolizei Schwyz aus. Aus Sicherheitsgründen wurde der Bahnhof Arth-Goldau für knapp zwei Stunden gesperrt. Dies führte zu starken Behinderungen im Schienenverkehr auf der Nord-/Südachse.
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Migliorata la stabilità dell’orario nel Mendrisiotto

Gli interventi di modifica dell’orario implementati dal 2 settembre 2018 hanno portato a dei sensibili miglioramenti, soprattutto nell’ottica del perfezionamento della puntualità e delle coincidenze.
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Disponibilità ridotta della flotta Astoro delle FFS

Attualmente sei dei treni Astoro concepiti per il traffico transfrontaliero sono inutilizzabili. Le sospensioni dei carrelli non presentano la resistenza richiesta e devono essere sostituite in garanzia dal costruttore. Le FFS si impegnano a limitare al massimo le conseguenze per i clienti.
Alstom ETR 610_SBB Dario Haeusermann

Disponibilité réduite des trains Astoro

Six trains Astoro du trafic international ne peuvent pas circuler en ce moment. Les bogies n’ont pas la résistance à la fatigue voulue. Ils doivent être remplacés par le fabricant du train. Les CFF s’efforcent de réduire autant que possible les répercussions pour les clients.
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Liveblog Innotrans 2018

Im Bahnonline.ch Liveblog zur Innotrans 2018 (18. - 21. September in Berlin) zeigen wir Ihnen laufend neue Beiträge und Eindrücke.
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Bahnhof Luzern: Neue Weichen für eine zuverlässige Bahn

Die SBB ersetzt ab Ende September im Bahnhof Luzern Weichen und investiert rund fünf Millionen Franken für einen sicheren Bahnverkehr. Die Bauarbeiten dauern bis Ende Januar 2019.
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TILO: Novità nell’orario a partire dal 2 settembre 2018

Per migliorare la stabilità del servizio, a partire dal 2 settembre 2018 verranno introdotti diversi cambiamenti all’orario. Le linee TILO interessate saranno la S10, la S40 e l’RE10.
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Ceneri 2020 constitue une chance: grâce aux NEAT, les CFF améliorent l’offre pour leurs...

Malgré la canicule, laquelle a une grosse influence sur les clients, les installations du réseau et le matériel roulant, mais aussi quelques défis importants, les CFF sont en bonne santé. Plus de 450 trains spéciaux transportent les voyageurs en provenance de tout le pays vers les plus importantes manifestations de l’été 2018. L’horaire estivale fonctionne bien et nos clients font en général preuve de compréhension. Jamais autant de travaux d’entretien n’ont été entrepris sur une durée aussi limitée qu’aujourd’hui avec 30 grands chantiers au niveau national sur le réseau ferroviaire. Ceci est nécessaire afin de rattraper le retard en terme de maintenance selon le programme établi. Le projet pilote mené en Suisse romande constitue un premier pas vers la mise en place d’un dédommagement des tiers dans de telles circonstances. La mise en service du tunnel de base du Ceneri en décembre 2020 permettra aux CFF d’améliorer l’offre aux niveaux national et international. Ces éléments permettront en outre d’améliorer en priorité la productivité et la stabilité du trafic marchandises grâce également à une collaboration et une coordination accrue entre les principales entreprises ferroviaires européennes.
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Opportunità Ceneri 2020: con la NTFA le FFS miglioreranno l’offerta per i clienti merci...

Le FFS, con alcune sfide, viaggiano a pieno regime, nonostante le alte temperature che comportano un grande carico sui clienti, sul personale, sulla rete ferroviaria e sul materiale rotabile. Con oltre 450 treni speciali, viaggiatori da tutta la Svizzera possono raggiungere i principali eventi dell’estate 2018. L’orario estivo funziona bene e i clienti, nella maggior parte dei casi, sono comprensivi nei confronti dell’attuale situazione, dato che mai prima ad ora le FFS hanno fatto tanta manutenzione in così breve tempo sulla rete svizzera come negli attuali 30 grandi cantieri. Questo per recuperare la manutenzione secondo programma. Il test pilota di Losanna-Puidoux rappresenta un primo tentativo di introdurre migliori regole di risarcimento per i clienti. L’Opportunità Ceneri 2020, con il completamento dei cantieri della NTFA (Nuova Trasversale Ferroviaria Alpina) e delle linee d’accesso in Svizzera, permetterà alle FFS di migliorare le offerte nel traffico viaggiatori nazionale e internazionale e renderà in primis più stabile ed efficiente il traffico merci, anche grazie alla crescente collaborazione e coordinamento tra le principali imprese ferroviarie europee.
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Communication à bord des trains marchandises: un nouveau partenaire

Au printemps 2018, Mercitalia Rail est entrée en collaboration avec Rail Cargo Group et CFF Cargo. En mars, les partenaires en présence ont signé une déclaration d’intention portant sur les projets communs d’essai automatique des freins et de communication directe entre les wagons et le personnel.
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Kommunikation im Güterzug: Mercitalia Rail als neue Partnerin gewonnen

Mercitalia Rail ist im Frühling 2018 zur Zusammenarbeit mit Rail Cargo Group und SBB Cargo dazu gestossen. Die Partner unterzeichneten im März ein Memorandum of Understanding für die gemeinsamen Projekte der automatischen Bremsprobe und der direkten Kommunikation von Güterwagen zum Mitarbeitenden.
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Hupac Jahres-Event: Den Kombinierten Verkehr im Alpentransit stärken

Acht Monate nach dem Rastatt-Unterbruch konzentriert sich Hupac erneut auf die Betriebsbedingungen des wichtigsten Schienengüterverkehrskorridors Europas. Die Veröffentlichung eines Handbuchs zum internationalen Notfallmanagement ist ein erster Fortschritt; organisatorische Massnahmen werden in den nächsten Monaten und Jahren eingeleitet. Die Fertigstellung der Schweizer Basistunnel und des 4-Meter-Korridors wird die Leistung verbessern und den intermodalen Alpentransit bis Ende 2020 stärken. Eine Flatrate für transalpine intermodale Züge könnte ab 2024 die Schweizer Subventionslücke schliessen.
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Développement de l’offre entre la Suisse et l’Italie

Aujourd’hui, Trenitalia (groupe FS Italiane) et CFF Voyageurs ont décidé d’étendre progressivement l’offre entre la Suisse et l’Italie à partir de 2020: les clients profiteront de liaisons plus nombreuses et de meilleure qualité entre les deux pays. Au cours de la rencontre bilatérale annuelle de ce jour, un accord de coopération a été signé pour renforcer la collaboration entre les deux entreprises.
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Ampliamento dell’offerta tra Svizzera e Italia

Oggi Trenitalia (Gruppo FS Italiane) e FFS Viaggiatori hanno deciso di ampliare progressivamente dal 2020 l’offerta tra Svizzera e Italia: i clienti potranno godere di maggiori e migliori collegamenti tra i due paesi. Nel corso dell’annuale incontro bilaterale è stato sottoscritto un accordo di cooperazione per intensificare la collaborazione tra le due società.
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Ausbau des Angebots zwischen der Schweiz und Italien

Am 18. Mai 2018 haben Trenitalia (Italienische Staatsbahnen FS) und SBB Personenverkehr vereinbart, das Angebot zwischen der Schweiz und Italien bis 2020 schrittweise auszubauen: Die Kunden werden von mehr und besseren Verbindungen zwischen den beiden Ländern profitieren können. Beim jährlichen Spitzentreffen unterzeichneten die beiden Parteien ein Kooperationsabkommen zur Verstärkung ihrer Zusammenarbeit.
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SBB ergreift nach Entgleisungen Massnahmen bei Bahnhofweichen

2017 entgleisten auf dem Netz der SBB drei Personenzüge auf Bahnhofweichen. Obwohl die Untersuchungen noch nicht abgeschlossen sind, hat die SBB geprüft, wie sie diese Weichen noch sicherer machen kann. Die SBB überwacht ihre Bahnhofweichen künftig zusätzlich mit Messfahrzeugen, um Zustand und Verschleiss besser zu kontrollieren. Aufgrund der Ähnlichkeiten der Entgleisungen in Luzern und Basel tauschte die SBB an diesen speziellen Weichen bis Ende März 2018 die Weichenzungenverschlüsse aus und plant den Ersatz der ganzen Weichen bis Ende 2019.

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