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Neubau Bahnhof Waldenburg Visualisierung 1_Bachelard Wagner Architekten_16 11 16

Prose prüft die Machbarkeit für die europaweit erste autonom fahrende Bahn im offenen Gelände

Seit 1880 verkehrt das "Waldenburgerli" zuverlässig zwischen Liestal und Waldenburg im Kanton Basel. Jetzt wird die Traditionsbahn zum Pionierprojekt, das den Standort Schweiz zum Vorreiter in der Spitzenbahntechnologie machen könnte: mit der europaweit ersten automatisch gesteuerten Bahn im offenen Gelände. Eine hochkomplexe Fragestellung und absolutes Neuland für alle Beteiligten. Und Prose ist mittendrin – im Auftrag der BLT Baselland Transport AG liefert sie mit einer umfangreichen Machbarkeitsstudie die Grundlagen für eine nachfolgende Entscheidung.
Neubau Bahnhof Waldenburg Visualisierung 1_Bachelard Wagner Architekten_16 11 16

Bachelard Wagner Architekten bauen neuen Bahnhof Waldenburg

Der Bahnhof Waldenburg wird im Rahmen des Umbaus der Waldenburgerbahn bis 2022 vollständig neu gebaut. Gewonnen hat das Studienauftragsverfahren das Team Bachelard Wagner Architekten aus Basel. Mit dem Siegerprojekt entsteht ein attraktiver Ort für die Bevölkerung und ein neuer Stützpunkt für den Bahnbetrieb in Waldenburg.
Sprayer Sachschaden Zugskomposition Waldenburgerbahn 1_Kapo BL_14 3 17

Sprayer verursachen hohen Sachschaden an Zugskomposition der Waldenburgerbahn

In der Nacht von Samstag, 11. März 2017, auf Sonntag, 12. März 2017, wurde vor dem Depot der Waldenburgerbahn eine Zugskomposition durch eine unbekannte Täterschaft massiv besprayt. Es entstand beträchtlicher Sachschaden, die Polizei Basel-Landschaft sucht Zeugen.
Waldenburgerbahn Bad Bubendorf_BLT Baselland Transport

Die BLT und die Waldenburgerbahn fusionierten

Die Aktionäre der Waldenburgerbahn sagten Ja zur Fusion mit der BLT Baselland Transport AG. Die Geschichte der Walden­burger­bahn geht damit nach 135 Jahren unter dem Dach der BLT weiter. Die Arbeiten für die Totalerneuerung der Waldenburger­bahn sind im Gang. Ende 2022 wird eine moderne Bahn das Waldenburgertal erschliessen.
Liestal Kollision mit zwei Personenwagen endet auf Bahngleisen WB_Kapo BL_17 12 16

Liestal: Kollision mit zwei Personenwagen endet auf Bahngleisen der WB

Am Samstag, 17. Dezember 2016, gegen 15:55 Uhr, fuhr ein Personenwagen auf der Ramlinsburgerstrasse in Liestal und bog nach links in die Waldenburgerstrasse ein. Ein von Liestal herkommender Personenwagen kollidierte mit dem linksabbiegenden Fahrzeug, welches schlussendlich auf den Geleisen der Waldenburgerbahn (WB) zum Stillstand kam. Verletzt wurde niemand.
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Hölstein: Fussgängerin bei Kollision mit Waldenburgerbahn tödlich verletzt

An der Hauptstrasse in Hölstein ereignete sich am Donnerstag, 10. November 2016, kurz nach 08:45 Uhr, ein tödlicher Verkehrsunfall zwischen einer 31-jährigen Fussgängerin und einem Zug der Waldenburgerbahn (WB).
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Was gibts Neues aus Waldenburg?

Die Antwort lautet: Nichts. Derzeit arbeiten ein paar Wackere Dampfbahn-Interessierte daran, der alten, historischen Lok mit einem alten Anhängewagen eine würdige Bleibe zu verschaffen, damit dieses Kulturgut irgendwie der Nachwelt erhalten bleiben und besichtigt werden kann.
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VSLF zu Zügen ohne Lokführer

Nachdem der BLT-Direktor Andreas Büttiker bekannt gab, dass die Waldenburger Bahn WB ab dem Jahr 2022 ohne Lokführer durch die Dörfer des Waldenburgertals verkehren soll, gab am 20. September 2016 SOB Chef Thomas Küchler dasselbe für die Südostbahn SOB bekannt. In 2 - 3 Jahren sollen auf offener Strecke die ersten Züge selbständig fahren.
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8. GLA Basel-Landschaft: VCS für bessere Angebote statt phantasielosen ÖV-Abbau

Der VCS beider Basel lehnt die Sparmassnahmen der Baselbieter Regierung im öffentlichen Verkehr ab. Der Umwelt- und Verkehrsverband verlangt vielmehr, mit Angebotsverbesserungen und optimalen Transportketten die ÖV-Nutzung zu steigern. Beim Läufelfingerli sollen die Anschlüsse verbessert und eine Durchbindung nach Basel ernsthaft vorangetrieben werden. Fahrplanausdünnungen und Streichung des Wochenendangebotes auf den Buslinien 91, 92 und 93 sind für den VCS inakzeptabel. Solche Massnahmen benachteiligen Menschen ohne Auto (Kinder, Jugendliche, SeniorInnen, autofreie Haushalte), verschlechtern die Fahrgastzahlen und entziehen so auch den nachgelagerten ÖV-Linien Fahrgäste.
BLT Geschaeftsbericht 2015_BLT Baselland Transport

Intelligente Mobilität: Mobile U-Abo in der Pipeline

Das Wachstum der BLT setzt sich fort: 2015 konnten die Fahrgastzahlen um 769‘000 auf 53,5 Millionen Passagiere gesteigert werden. Wichtige Infrastrukturprojekte wie die Gleiserneuerung Flüh-Rodersdorf und die Bahnsicherungsanlage Bottmingen-Ettingen wurden termingerecht in Betrieb genommen. Die Integration der Waldenburgerbahn in die BLT steht vor dem Abschluss und mit dem Mobile U-Abo – in Zusammenarbeit mit der BVB – die nächste ÖV-Innovation in der Pipeline.

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