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Pro Bahn Schweiz: Bahn 2030 abschiessen?

26. Juni 2010 @ 09:55 Uhr | Ihr Kommentar | Seite als PDF | Meldung senden 

erstellt am 12. Mai 2010 @ 06:17 Uhr
Pro Bahn Schweiz
Die Schweiz müsse TGV- tauglich werden – so die Aussage verschiedener Journalisten und einiger ETH-Professoren [siehe Weblinks]. Neue Strecken auf 300 km/h pro Stunde ausbauen und bestehende entsprechend anpassen, um die Fahrzeit Zürich – Bern auf eine knappe halbe Stunde verkürzen. Tatsächlich verlockende Aussichten, die nun auch von SBB-Verwaltungsratspräsident Ulrich Gygi öffentlich unterstützt werden.

Schnell vorwärts – dafür auf Bahnhöfen warten?
Auch Edwin Dutler, Präsident von Pro Bahn Schweiz, der Interessenvertretung der Kundinnen und Kunden im öffentlichen Verkehr hat sich positiv zu diesem Vorhaben geäussert, denn Fahrzeitverkürzung steigern die Attraktivität der öffentlichen Verkehrsmittel. Erfahrungsgemäss haben aber in der Schweiz nationale Projekte für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs nur dann eine Chance, wenn sie allen Regionen etwas bringen. Was nützt es, in 28 Minuten von Zürich nach Bern zu rasen, um dort 20 Minuten lang auf den S- Bahn-Anschluss zu warten?

Bahn 2000 soll bekanntlich mithelfen, alle Landesgegenden innerhalb eines kurzen Zeitraums zu erreichen. Es gibt immer noch Lücken, die nicht geschlossen sind. Diese und bestehende Engpässe gilt es zu schliessen. Wenn auf diese Weise bestehende Streckenstücke ausgebaut werden können und so schrittweise höhere Geschwindigkeiten gefahren werden können, ist dagegen aus Sicht von Pro Bahn Schweiz nichts einzuwenden. Ob aber die finanziellen Mittel für den Ausbau von Bahn 2000/2030 und den Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes zwischen zwei Städten ausreichen, darf kritisch hinterfragt werden.

Lieber kleine Schritte vorwärts als grosse daneben
Pro Bahn Schweiz verlangt, dass Bahn 2000 in zügigen Schritten ausgebaut und dafür gesorgt werden soll, dass Westschweiz und Deutschschweiz näher zusammenrücken. Dazu gehört, dass geeignete Abschnitte auf Geschwindigkeiten von 200 km/h ausgebaut werden. Nur so lassen sich Fahrzeitgewinne erzielen und nur so ist sichergestellt, dass auch die Agglomerationen davon profitieren, denn mehr als 50 % der Bevölkerung wohnt dort.

Siehe auch

  • PRO SWISSMETRO: Offener Brief an SBB-Verwaltungsratspräsident Ulrich Gygi (PDF-File)

    •  

    Weblinks

  • Update 20 Minuten Online – FDP soll sich für schnelle Züge einsetzen
  • 20 Minuten Online – Politiker bremsen Super-Schnellzüge
  • Tages Anzeiger – SBB-Gygi schiesst quer mit seinem Hochgeschwindigkeitszug
  • 20 Minuten Online – Ist der Superzug in der Schweiz eine Illusion
  • Sonntag – SBB-Gygi schlägt vor: Zürich-Bern mit 300 km/h



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    2 Antworten zu “Pro Bahn Schweiz: Bahn 2030 abschiessen?”

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    1. schweizweit.net | Wochenrückblick sagt:
      17. Mai 2010 um 15:26

      [...] Bahn 2030 abschiessen? [...]

    2. Petition Infrastrukturmassnahmen Bahn 2030 ist lanciert: Priorisierung Doppelspur Buchs-Sargans - info24 - Blog 24 sagt:
      13. Mai 2010 um 12:40

      [...]   /* */ [...]



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