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Moderne elektrische Rangierlok an SBB ausgeliefert

21. Juli 2010 @ 07:17 Uhr | Ihr Kommentar | Seite als PDF | Meldung senden 

erstellt am 06. Juli 2009 @ 14:49 Uhr
STADLER (Text) / Patrick Meier, ZKML (Foto) / Sandro Hartmeier (Text)
Moderne elektrische Rangierlok an SBB ausgeliefert. / Foto: Patrick Meier, ZKMLDie Stadler Winterthur AG hat am 3. Juli 2009 der SBB die erste von 21 neuentwickelten elektrischen Rangierlokomotiven übergeben. Die SBB benötigt diese modernen und leistungsfähigen Lokomotiven für das Zusammenstellen von Personenzügen und das Anfügen von Zusatzwagen. Im Dezember 2007 hat die SBB nach einer internationalen Ausschreibung der Stadler Winterthur AG den Auftrag im Wert von CHF 40 Mio. erteilt.

Starkes Arbeitstier
Sieben grosse Bahnhöfe der SBB erhalten bis Ende 2010 insgesamt 21 moderne Rangierloks mit der Bezeichnung Ee 922. Diese ersetzen die Fahrzeuge der Reihe Ee 3/3, die zwischen 40 und 70 Jahre alt sind. Die neuen Zweifrequenz-Lokomotiven können auch in den Grenzbahnhöfen wie Basel eingesetzt werden. Sie sind in der Lage, einen 700 t schweren Zug auf einer Rampe mit einem Gefälle von 6 Promille hochzuziehen. Die Lokomotive verfügt über eine Leistung von 750 kW.

Die Ee 922 basiert auf einer von der Stadler Winterthur AG entwickelten Produktfamilie für den Rangier- und Güterzugsdienst. Diese Produktfamilie umfasst zwei Leistungsklassen von 750 kW und 1500 kW und kann wahlweise auch mit zusätzlichem Dieselantrieb als Hybrid-Lokomotive geliefert werden. Sie ist sehr ökonomisch im Energieverbrauch, abgasfrei und lärmarm und benötigt weniger Wartungsaufwand. Das ermöglicht einen emissionsärmeren und wirtschaftlicheren Einsatz. Gleichzeitig steigt dank höherer Verfügbarkeit die Zuverlässigkeit bei der Zugbildung.

Freude über erfolgreiche Neuentwicklung
Jürg Gygax, CEO der Stadler Winterthur AG, ist stolz auf diese Neuentwicklung und die Einhaltung der knappen Termine: „Innerhalb von nur eineinhalb Jahren seit Auftragserteilung konnten wir das Fahrzeug dem Kunden übergeben. Damit haben wir unsere Leistungsfähigkeit bewiesen. Mit der Ee 922 verlässt die erste komplett von Stadler Winterthur erbaute elektrische Lok unsere Werkhallen.“

Stand Juni 2010 sind die Machinen Ee 922 001 bis 008 abgeliefert worden.

Siehe auch

  • Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok Ee 922 für die Schweizerische Bundesbahnen SBB, Schweiz (PDF-File)

    •  

    Weblinks

  • Update www.euro-trains.ch – SBB CFF FFS – Ee 922 010 – Bern
  • Update Swiss Railways by Bantam61668 – 11/07/10 Bern has recently recieved 922009 & 922010 to undertake pilot duties. THe former is seen stabled in the evening sun
  • RAILCOLOR.NET – modern locomotive power – Stadler Ee 922 series
  • +Photosrail.ch – SBB CFF FFS – Ee 922 003-9
  • www.eisenbahnfotos.ch – Ee 922 mit IC “Vauban”
  • Schienenverkehr-Schweiz.ch – Bilder vom Samstag, 13. März 2010
  • kurtsimmen.ch – 2759-18.03.10 Basel
  • www.eisenbahnfotos.ch – Ãœberfuhr Ee 922 002 [Die zweite Ee 922 wurde nach Basel überführt, Test Umschaltung 15 kV / 25 kV]
  • Bahnbilder.ch – Die neuen Hobel sind da
  • Swiss Railways by Bantam61668 – 20/09/09 Prototype shunting tractor 922001 performs pilot duties at Zurich Hbf
  • www.eisenbahnfotos.ch – 2009 (Jul – Sep)
  • RailPictures.Net – Ee 922 001 SBB Ee 922 at Erlen
  • RailPictures.Net – Ee 922 001 SBB Ee 922 at Winterthur
  • Eisenbahnbilder von Reinhard Reiss [Foto unter News, Galerie "Juni 2009"]
  • ZKML – Ee 922 001-3

    • Beitrag mit Archiv

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