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Rigi Bahnen, SBB Historic, Verkehrshaus und RailAway setzen mächtig Dampf auf – Fahrten mit der RIGI H 1/2 Nr. 7 und SBB Historic Ec 2/5 28 “Genf” – 50 Jahre Verkehrshaus

17. Juni 2009 @ 08:15 Uhr | Ihr Kommentar | Seite als PDF | Meldung senden

erstellt am 11. April 2009 @ 14:10 Uhr
RIGI BAHNEN (Text) / SBB HISTORIC (Text) / RailAway (Text) / Verkehrshaus der Schweiz (Text) / A. Schmutz (Foto) / PHOTOPRESS/Christoph Imseng (Foto)
Fotogalerie
Am Donnerstag, 21. Mai 2009 (Auffahrtstag) ist es 138 Jahre her, dass auf der Südseite der Rigi, von Vitznau aus, Bahnpionier Niklaus Riggenbach seine Vitznau-Rigi-Bahn in Betrieb nahm.

„Ich will alle Leute auf die Berge führen” – war Riggenbachs Motto und Vision.

Nun, wenn man die 138-Jährige Geschichte der Rigi Bahnen als Massstab verwendet, wirken 50 Jahre Verkehrshaus der Schweiz fast jugendlich. Alter hin oder her, wichtiger sind die Partnerschaften zwischen den 3 Partnern. Das Verkehrshaus der Schweiz, RailAway AG und die Rigi Bahnen sind eng verknüpft über ihre Produkte. Keiner der Partner kommt ohne den anderen aus. Daher nutzen wir den Anlass 50 Jahre Verkehrshaus als Trägerplattform um unseren gemeinsamen Gästen ein einmaliges Bahnerlebnis zu bieten.

Wo auf dem Globus ist es denn möglich auf so engem Raum ein Produkt zu geniessen, welches die imposante Natur mit See, Bergen und einmaliger Bahngeschichte kombiniert. Das Spezielle an der Sache ist aber, dass wir durch unsere Partnerschaft die Bahn-Trouvaillen nicht nur in Museen statisch zeigen, sondern mit der heute präsentierten Erlebnisfahrt eben auch in Funktion und dynamisch erlebbar machen.

Der Beitrag der Rigi Bahnen an der Erlebnisfahrt wird neben dem Erlebnis RIGI eindeutig durch die ehrwürdige Dampflok Nummer 7 getragen.

Dank der engen Kooperation mit dem Verkehrshaus der Schweiz, die heute Besitzerin der Lok ist, wurde es möglich die Dampflok Nummer 7 wieder für einen Sommer auf der Stammstrecke dampfen zu lassen. Die legendäre Lok 7 der Vitznau-Rigi-Bahn wird nach dem Auftakt am 19. Mai 09, von Ende Mai bis Ende September 2009 auf dem Schienennetz der RIGI BAHNEN AG richtig „Dampf ablassen”.

Die Lokomotive mit dem Jahrgang 1873, die normalerweise im Verkehrshaus in Luzern die Museumsbesucher begeistert, wurde bereits 1995/96, anlässlich des 125-Jahre Jubiläums der Vitznau-Rigi-Bahn für ca. CHF 750′000 wieder fahrbar gemacht. Für 2 Jahre wurde sie damals auf der ganzen Rigi ab Vitznau und Goldau erfolgreich eingesetzt.

Am 24. November 2008 durften wir sie wieder aus dem Museum abholen und auf der Strasse nach Vitznau transportieren. Am Tag darauf ging die Lok7 per Schienen- Tiefgänger über die Rigi nach Goldau, wo sie unter der Leitung von Martin Horath (Dampflokspezialist) und seinem Team über den Winter für den Einsatz im Sommer 2009 revidiert, überholt und fit gemacht wurde. Die Abnahme und Prüfung durch die Aufsichtsbehörde Bundesamt für Verkehr fanden letzte Woche mit Erfolg statt, so dass die Betriebsbewilligung für die kommende Betriebsphase vorliegt.

Im Vorfeld des Normalbetriebes der Lok7 fanden besondere Bahnerlebnisse statt:

21.Mai (Auffahrtstag) grosse Fahrzeugparade der Rigi Bahnen auf Rigi Staffel, mit vielen Nostalgiefahrzeugen, den 3 Rigi Dampfloks Nr. 7, 16 und 17 und weiteren Kompositionen
23./24. Mai einmaliges Dampfloktreffen in Goldau mit den 3 Rigi Dampfloks und 5 Normalspur-Dampffahrzeugen, darunter Lok Genf (1858), Lok Schwyz (1887) usw.
- mit der Lok Genf und den Spanisch-Brötlibahn-Wagen gab es einmalige Überführungsfahrten Brugg-Goldau-Brugg, sowie Pendelfahrten Goldau-Immensee-Goldau
- auf dem RB Schienenetz gab es Pendelfahren Goldau-Station A4
- weiteres Rahmenprogramm mit Pfadibahn Goldau, Modellbahn Vitznau, Kinderaktivitäten, Festwirtschaft usw.

Strahlende Gesichter auf den Fahrten mit der Ec 2/5 28 ‘Genf’ und am Dampfloktreffen der Rigi Bahnen in Arth-Goldau am 23./24. Mai 2009
Das Dampfloktreffen der Rigi Bahnen fand am Wochenende vom 23./24. Mai 2009 in Arth-Goldau bei strahlendem Wetter statt. Hunderte von zufriedenen und begeisterten Gästen bestaunten die 3 Rigi-Dampfloks und 5 Normalspur-Dampffahrzeuge. Dabei war auch die älteste Dampflokomotive der Schweiz, die Ec 2/5 28 «Genf» (1858) von SBB Historic.

Die Erlebnisfahrt mit der «Genf» am 23. Mai 2009 von Brugg via Lenzburg – Sursee – Luzern nach Arth-Goldau und die Pendelfahrten am 24. Mai 2009 von Arth-Goldau nach Immensee retour waren ein toller Erfolg. Bei den vergnügten und fröhlichen Fahrgästen konnte man die Begeisterung und Zufriedenheit deutlich erkennen.

Am 22./23. August 2009 bestehen am Jubiläum “150 Jahre Turgi-Koblenz-Waldshut” nochmals Möglichkeiten, an Fahrten mit der «Genf» teilzunehmen.

Fotos von beiden Anlässen unter “Weblinks Fahrzeugparade 21. Mai und Dampfloktreffen 23./24. Mai”, weiter unten in diesem Beitrag.

Jubiläumsreise „50 Jahre Verkehrshaus der Schweiz” – königliche Jubiläumsfahrt
Ein absoluter Höhepunkt stellt „Die königliche Jubiläumsfahrt” dar. Diese findet vom 30. Mai bis 27. September 2009 jeweils Samstag und Sonntag, sowie vom 2. Juli bis 13. August zusätzlich donnerstags statt. „Die königliche Jubiläumsfahrt” ist eine begleitete Erlebnisreise, die in Zusammenarbeit von Verkehrshaus, Railaway und Rigi Bahnen enstanden ist. Die exklusive und begleitete Zeitreise mit historischen Transportmitteln führt vom Verkehrshaus über die Rigi nach Luzern. Inklusive Kurzführung im Verkehrshaus, Fahrt mit dem Roten Pfeil (1835), Dampflok Nr. 7 (1873), Dampfschifffahrt, Mittagessen, Betreuung usw. Details dazu gibt’s auf www.rigi.ch/jubireise oder an den meisten Bahnhöfen.

Gutschein für 50 Franken
Frühbuchenden der Mai/Juni-Fahrten macht RailAway ein besonderes Jubiläumsgeschenk: Auf www.sbb.ch/erlebnisreisen können die Kunden einen Gutschein im Wert von 50 Franken herunterladen. Dieser Gutschein berechtigt alle Reisenden der königlichen Jubiläumsfahrt vom 30.Mai 2009 sowie sämtlicher Junifahrten an jedem Bahnhof in der Schweiz eine Ermässigung von 50 Franken geltend zu machen. Pro Person kann maximal ein Gutschein an den Bahnhöfen abgeben werden. Die Ermässigung ist an allen Bahnschaltern einlösbar, nicht jedoch online via Ticketcorner. Kurz: Die Reisenden laden den RailBon via Internet herunter, weisen ihn am Bahnhof vor und kommen in die Gunst der Ermässigung.

Der Rote Pfeil RAe 2/4 1001
Zwischen den beiden Weltkriegen planten die Bahnen in ganz Europa Fahrzeuge in Leichtbauweise. Auch die SBB nahm die Herausforderung an und bestellte in den 1930er Jahren zahlreiche unterschiedliche ein-, zwei- und dreiteilige Triebwagen oder Triebzüge – bekannt wurden sie allesamt unter dem Begriff „Roter Pfeil”. Als erstes wurde im April 1935, also mitten in der Wirtschaftskrise, der CLe 2/4 201 in Betrieb genommen – das C stand für die 3. Wagenklasse, das L für Leichttriebwagen, das e für elektrisch sowie der Bruch 2/4 für zwei Trieb- und vier Gesamtachsen (zwei Laufachsen).

Schnell zeigte sich jedoch, dass die kleinen Roten Pfeile als Schnell- und Personenzüge nicht befriedigen konnten: ihr Fassungsvermögen war zu gering, respektive das Passagieraufkommen zu gross – die Fahrzeuge wurden quasi Opfer ihres eigenen Erfolgs!

Bis im Herbst 1964, unmittelbar nach Ende der Expo 64, wurden die Roten Pfeile mehrmals umgebaut, modernisiert, auch verschiedentlich umbenannt und immer wieder als Triebfahrzeuge eingesetzt. Wenigstens den RAe 2/4 1001 fiel dem Abbruch nicht zum Opfer. Diesen liessen die SBB einer umfassenden und somit „lebenserhaltenden” Revision zukommen.

Das elegante Fahrzeug zeigt sich auch heute noch „gut im Schuss”. Der Rote Pfeil erfreut sich grosser Beliebtheit und kann für Gesellschaftsanlässe gemietet werden. Vor allem aber, setzt ihn SBB Historic an speziellen Anlässen ein. Es ist das geeignete Fahrzeug für die „königliche” Jubiläumsfahrt des VHS.

Technische Daten:

Inbetriebsetzung 1935
Umbau und Modernisierung 1952/53
Länge über Puffer 25,2 m
Dienstgewicht (leer) 41 t
Reibungsgewicht 21,2 t
Trieb- und Laufraddurchmesser 900 mm
Leistung 400 kW/ 540 PS
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h

Einmalige Fahrten mit der Dampflokomotive Ec 2/5 28 ‘GENF’!
Vor 151 Jahren nahm die Schweizerische Centralbahn (SCB) die «Genf» in Betrieb. Am 27. April 1858 führte sie den Eröffnungszug über die eingeweihte Hauenstein-Linie. Die 1898 ausser Dienst gestellte Ec 2/5 28 «Genf» ist die älteste Schweizer Original-Dampflok.

Seit 1959 steht die Ec 2/5 28 «Genf» im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. Letztmals unter Dampf fuhr sie 1990.

SBB Historic hat die «Genf» in diesem Jahr aus dem Verkehrshaus genommen und wieder fahrtüchtig gemacht. Das Publikum hat mehrere Möglichkeiten, an Fahrten und Anlässen mit der Ec 2/5 28 «Genf» teilzunehmen.

Es werden einmalige Fahrten sein, denn die «Genf» wird Ende 2009 wieder im Verkehrshaus abgestellt.

50 Jahre Verkehrshaus der Schweiz – Offen für Entdecker
Das Verkehrshaus zeigt erlebbar, spannend und abwechslungsreich die Entwicklung des Verkehrs und der Mobilität – auf der Strasse, der Schiene und dem Wasser, aber auch in der Luft und im Weltall sowie moderne Kommunikationswelten. Mehr als 3 000 Objekte auf rund 20 000 m² Ausstellungsfläche und einmalige Attraktionen wie das IMAX Filmtheater, das Planetarium, die Swissarena und die Gotthardtunnelschau, aber auch das Hans Erni Kunstmuseum bereichern den Verkehrshausbesuch und lassen ihn zum Erlebnis werden.

Das meistbesuchte Museum der Schweiz feiert 2009 sein 50-jähriges Bestehen. Zum Jubiläumsjahr wurden verschiedene Gebäude und Ausstellungen neu gebaut, umgebaut und attraktiviert. Seit November 2008 ist das neue Eingangsgebäude FutureCom mit der Kommunikationsausstellung „Media-Factory”, zwei neuen Restaurants, Museumsshop und modernstem Conference Center in Betrieb. Gleichzeitig mit der ersten Eröffnung feierten das IMAX Filmtheater mit 3DDigital Technologie und das Planetarium mit dem Programm Stella Nova Premieren. Ebenso neu zeigt sich der Internetauftritt www.verkehrshaus.ch. Zudem erschien mit «Das Verkehrsbuch der Schweiz» ein spannendes Werk zum Jubiläum.

Zum 50. Museumsgeburtstag Ende Juni 2009 werden eine neue Halle Strassenverkehr (2 000 m² Ausstellungsfläche mit Schaulager und interaktivem Autotheater, elf verschiedene Themeninseln, Schauatelier etc.), die multifunktionale Freiluftarena mit Verkehrsgarten und Strassenbauarena sowie das neue Dokumentationszentrum mit Archiv und Präsenzbibliothek eröffnet und das Jubiläum gebührend gefeiert. Diese und viele weitere spannende Attraktionen und Events werden die Besucherinnen und Besucher im Jubiläumsjahr überraschen und begeistern.

Verkehrshaus der Schweiz in Luzern – der lustvolle und erlebnisreiche Ort der Entdeckung!

Verkehrshaus der Schweiz
Lidostrasse 5, 6006 Luzern
Telefon 041 370 44 44, Infoline 0848 85 20 20
Reservationen IMAX 041 375 75 75, Fax 041 370 61 68
mail@verkehrshaus.ch, www.verkehrshaus.ch
Anreise:
- Bus 6, 8, 24, Haltestelle Verkehrshaus
- Bahn S3 und Voralpen-Express, Haltestelle Luzern Verkehrshaus
- Schiff, Haltestelle Verkehrshaus-Lido
Täglich geöffnet: Sommerzeit 10-18 Uhr, Winterzeit 10-17 Uhr