Bundesrat schickt neues Massnahmenpaket gegen Eisenbahnlärm in Vernehmlassung
erstellt am 09. Mai 2012 @ 13:23 Uhr
Der Bundesrat / Generalsekretariat UVEK / Bundesamt für Verkehr / VAP
Der Bundesrat will per 2020 neue Lärmgrenzwerte für Güterwagen in Kraft setzen. Damit werden Güterwagen mit Grauguss-Sohlen-Bremsen in der Schweiz faktisch verboten. Dies hat der Bundesrat im Rahmen eines neuen Pakets zur Lärmbekämpfung bei der Eisenbahn beschlossen. Weitere Bestandteile sind die Förderung von leisem Rollmaterial, lärmdämpfende Massnahmen an den Schienen sowie weitere Lärmschutzwände und Sanierungen von Stahlbrücken. mehr lesen
Und sie verlagern doch – Schienengüterverkehr aus Sicht der Bahnkunden
erstellt am 16. Februar 2012 @ 11:10 Uhr
Economiesuisee / VAP / Cargo Forum Schweiz / SSC Swiss Shippers Council
Der Bundesrat zeichnet im Verlagerungsbericht das düstere Bild des Scheiterns des Verlagerungsziels und regt eine breite politische Diskussion zu neuen Verlagerungsmitteln an. Die Schweizer Unternehmen stellen sich dieser Herausforderung und zeigen auf, was passieren muss, damit sich die Bahn im Wettbewerb gegenüber der Strasse behaupten und langfristig erfolgreich wirtschaften kann. mehr lesen
Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur FABI: Metropolitankonferenz Zürich will Zimmerberg-Basis und Brüttenertunnel
Verein Metropolitanraum Zürich
Die FABI-Botschaft ist ein unerlässlicher Schritt zum Ausbau der schweizerischen Bahninfrastruktur. Aus Sicht der Metropolitankonferenz Zürich müssen allerdings die Schlüsselvorhaben des Metropolitanraums schneller realisiert, der Betrag des ersten Ausbauschrittes erhöht und die Planungskompetenzen der Kantone noch verbindlicher verankert werden. mehr lesen
Wesentlich mehr Geld für die Bahninfrastruktur
erstellt am 02. März 2012 @ 12:34 Uhr
Der Bundesrat / Bundesamt für Verkehr / Generalsekretariat UVEK / SBB CFF FFS / IGöV Schweiz
Der Bundesrat beantragt dem Parlament, für die Jahre 2013-2016 für Betrieb und Substanzerhalt der Bahninfrastruktur von SBB und Privatbahnen insgesamt 9,449 Milliarden Franken zur Verfügung zu stellen. Zusammen mit den erhöhten Erträgen aus dem Verkauf von Trassen und den Beiträgen der Kantone steigen die den Bahnen zur Verfügung stehenden Mittel im Vergleich zu 2010 um durchschnittlich gut 600 Millionen Franken. Die entsprechende Botschaft hat der Bundesrat am 2. März 2012 ans Parlament überwiesen. Vorbehalten bleiben die Beschlüsse von Bundesrat und Parlament zum Sparprogramm. mehr lesen
Solothurn – Biel: Mehr Ruhe dank Lärmschutzwänden
erstellt am 03. Oktober 2011 @ 21:20 Uhr
SBB CFF FFS
Die SBB erstellt im Auftrag des Bundes ab Anfang Oktober Lärmschutzwände in Zuchwil, Solothurn, Selzach und Grenchen. Die Gesamtlänge der neuen Wände beträgt über fünf Kilometer. Die Investitionskosten belaufen sich auf 18,7 Mio. Franken. Die Wände sorgen künftig für mehr Ruhe entlang der Bahnlinie. Die Arbeiten dauern je nach Gemeinde und Abschnitt bis Anfang 2013. mehr lesen
BLS-Strecke Bern – Neuchâtel Es kann losgehen mit der Doppelspur Rosshäusern – Mauss
BLS / Der Bundesrat / Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Nachdem der Bundesrat am 16. Dezember 2011 den Finanzierungsanteil aus dem HGV-Anschlusskredit zum Doppelspurausbau–Rosshäusern-Mauss genehmigt hat, kann die BLS mit den Arbeiten beginnen. Schlüsselobjekt ist der neue, zwei Kilometer lange Rosshäuserntunnel. Die Arbeiten dauern bis 2018 und kosten inkl. Modernisierung des Bahnhofes Rosshäusern rund CHF 200 Mio. mehr lesen
Studie UIP: Überrissene Sicherheits- und Lärmvorschriften führen zu Wettbewerbsverzerrung im Bahngüterverkehr
VAP Verband der verladenden Wirtschaft
Der Schlussbericht der UIP „Economic Impact of New Rules and Regulations” analysiert zum ersten Mal die wirtschaftlichen Folgen der in den vergangenen Jahren neu eingeführten oder verschärften Vorschriften im Bereich Sicherheit, Interoperabilität und Lärmbekämpfung bei Güterwagen. Untersucht wurden die Folgen auf 180‘000 Güterwagen von 250 Wagenhaltern aus 15 europäischen Ländern inkl. Schweiz. Der am 21.11.2011 in Hamburg der Öffentlichkeit vorgestellte Bericht weist Kostensteigerungen bei der Verwendung von Güterwagen von bis zu 62% aus. Sie sind zum grössten Teil mit der Lärmreduktion und ihren Folgekosten verbunden. Dies kann zu Erhöhungen der Gesamtkosten des Bahngüterverkehrs von bis zu 12,5% (!) führen. In Verbindung mit den erhöhten Energie- und Trassenpreisen und der notwendigen Ausrüstung der Lokomotiven mit dem neuen europäischen Zugleitsystem ETCS verteuert sich der Bahngüterverkehr auch in der Schweiz erheblich. Die Verlagerung von Bahngüterverkehren auf die Strasse ist die Folge. Die Studie empfiehlt, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen neuer Regulierungen und deren Folgen auf die Verkehrsverlagerungsziele vermehrt mit den betroffenen Wirtschaftszweigen abzuschätzen und im Gesetzgebungsprozess zu berücksichtigen sind. mehr lesen
Anbindung der Ostschweiz an die NEAT: Spatenstich für Doppelspurausbau der SOB
erstellt am 04. November 2011 @ 10:49 Uhr
Bundesamt für Verkehr / Schweizerische Südostbahn
Mit dem Spatenstich für den Doppelspurausbau Schachen West zwischen Herisau und Degersheim hat der Bau eines weiteren Projektes zum Anschluss der Ostschweiz an die NEAT begonnen. Das Projekt beinhaltet auch das neue Kirchtobelviadukt und ermöglicht ein fahrplanmässiges Kreuzen von Zügen der S-Bahn St. Gallen und des Voralpenexpress. Damit werden eine erhöhte Fahrplanstabilität auf der Strecke St. Gallen – Arth-Goldau und eine verbesserte Anbindung an die Gotthard-Achse der NEAT erreicht. mehr lesen
Bahninfrastruktur: Bundesrat bestätigt Stossrichtung und passt Finanzierung an
erstellt am 02. November 2011 @ 14:05 Uhr
Der Bundesrat / BAV / UVEK / SBB CFF FFS / VöV / SEV / LITRA / Allianz JA zur öV-Initiative / Pro Bahn Schweiz / VAP / ASTAG / TCS / Fachverband Infra / KöV
Der Bundesrat hat die Ergebnisse der Vernehmlassung zur Vorlage “Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur” (FABI) zur Kenntnis genommen und die Stossrichtung im Hinblick auf die Botschaft ans Parlament bestätigt. Bei der Finanzierung hat er einige Anpassungen vorgenommen, so bei den Beiträgen des Bundes, der Kantone sowie der Pendlerinnen und Pendler. mehr lesen
Rafz – Schaffhausen: SBB setzt wegen Doppelspurausbau Busse ein
SBB CFF FFS
Die SBB nimmt Arbeiten für den Anschluss ans europäische Hochgeschwindigkeitsnetz vor. Dies erfordert eine Sperre der Strecke Rafz – Schaffhausen von Freitag, 28. Oktober 2011, ab 20.22 Uhr, bis Sonntag, 30. Oktober 2011, Betriebsschluss. Fahrgäste im Fernverkehr zwischen Zürich und Schaffhausen reisen über Winterthur. Für die betroffenen S-Bahnen verkehren Bahnersatzbusse. mehr lesen
Nächste Seite
-
Neuste Artikel | Letzte 100 Beiträge | RSS-Feed
- Hardbrücke – Oerlikon – Zürich Flughafen: Betrieb der S16 an Pfingsten und im Sommer 2012 eingeschränkt
- Vorbild: Presseschau und Links des Monats – Mai 2012
- Terminal Basel Nord: Antwort auf zunehmendes Wachstum im Kombinierten Verkehr
- Le Tribunal fédéral rejette les quatre derniers recours contre CEVA: l’Etat de Genève et les CFF sont satisfaits
- Bundesrat erteilt Konzession für Tram über Zürcher Hardbrücke
-
MybahnONLINE | Warum anmelden? - Vorteile?
Bahnkalender - Termine für Vorbild- und Modell-Fans
Alle Angaben ohne Gewähr>> Weitere Termine: Veranstaltungen | Bahn im TV | SBB Historic | DVZO
bahnONLINE.ch amazon-Shop
>> Neuheiten / Top-Produkte im amazon-Shop
Bahnverkehrsinformation
- Teilausfall:ICE 375- Verspätung:EC 16
- Teilausfall:ICE 377
- Verspätung:IC 91
- Teilausfall: EC 17
- Teilausfall: EC 17
- Bauarbeiten: Rafz - Schaffhausen
- Ausfall:RE 96221
- Reisehinweis EC 14:
- Bauarbeiten: Reichenau-Tamins - Rhäzüns
>> Suche nach Bahnhöfen oder Zügen
>> Alle Meldungen unter www.sbb.ch/166 oder Bahn-Infos.
eBay Schweiz
>> Alle Modellbau-Artikel>> eBay RSS-Feed
>> Bei eBay.ch einloggen / registrieren
railtour suisse
Sie können bahnONLINE.ch
durch eine Spende ...
... einen Einkauf unter
Shops oder Marktplätze
unterstützen. Vielen Dank!
durch eine Spende ... ... einen Einkauf unter
Shops oder Marktplätze
unterstützen. Vielen Dank!
