Die SZU beschafft das Leittechnik-System Iltis

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Einblick in die Betriebszentrale Mitte der SBB in Olten. / Quelle: SBB CFF FFS

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU macht sich fit für die Zukunft. Mit dem Modernisierungsprogramm «SZU_4.0» stellt sie sicher, dass die Fahrgäste künftig pünktlicher, bequemer und schneller ans Ziel kommen. Dafür investiert sie in den nächsten Jahren über 800 Millionen Franken in diversen Hauptprojekten. Ein strategisch wichtiges Projekt ist die netzweite Erneuerung der Sicherungsanlagen und der dazugehörigen Leittechnik für die Fernsteuerung des Zugbetriebs. Im Rahmen dieses Vorhabens wird nun das Leittechnik-System Iltis direkt bei der Firma Siemens Mobility beschafft.

Im März 2023 erteilte die SZU den Zuschlag für die Gesamterneuerung der Sicherungsanlagen und der dazugehörigen Leittechnik für die Fernsteuerung des Zugbetriebs in einer direkten Vergabe an die Siemens Mobility AG. Dagegen ging jedoch eine Beschwerde ein, die die SZU anerkannt und daraufhin den Zuschlag widerrufen hat. Im ursprünglichen Auftrag waren auch Anlagen und Leistungen enthalten, die allenfalls auch durch Konkurrenzfirmen der Zuschlagsempfängerin erbracht werden können. Dies betrifft in erster Linie die eigentlichen Sicherungsanlagen. Das Leittechnik-System Iltis hingegen ist für die SZU aber weiterhin alternativlos. Es ist notwendig, um die Kompatibilität des Schienennetzes der SZU mit jenem der SBB ausnahmslos sicherzustellen und den Transportauftrag weiterhin gesetzeskonform und vollständig zu erfüllen. Nach einer gründlichen Analyse wurden die Leistungen nun aufgeteilt. Der Zuschlag für das Leittechnik-System Iltis zu Kosten von 4,5 Millionen Franken wird deshalb mittels Direktvergabe an die Firma Siemens Mobility AG erteilt. Die Anpassungen an den bestehenden Stellwerken, der Ersatz von Stellwerken und der Ersatz weiterer Sicherungsanlagen werden im Frühjahr 2024 öffentlich ausgeschrieben.

Publikation auf Simap

Das öffentliche Beschaffungswesen hat im Artikel 21, Absatz 2 der interkantonalen Vereinbarung über das öffentliche Beschaffungswesen (IVöB) die Möglichkeit vorgesehen, dass auf Grund von technischen Besonderheiten eines Auftrags und wenn es keine angemessene Alternative gibt, dieser auch über den eigentlichen Schwellenwerten in einem freihändigen Verfahren direkt vergeben werden darf. Der Zuschlag für das Leittechnik-System Iltis erfolgt deshalb direkt an die Firma Siemens Mobility AG und wird über das Informationssystem des öffentlichen Beschaffungswesens der Schweiz (Simap) publiziert. Somit besteht auch gegen diesen Zuschlag eine Beschwerdemöglichkeit innerhalb von 20 Tagen.

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2 Kommentare

  1. kann das stimmen in den nächsten Jahren 800 Millionen Franken ist das nicht ein Druckfehler oder woher stamm das Geld und für diese zwei kurzen Strecken soviel Geld und in welchem Zeitrahmen 10 oder 20 Jahre?

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