Dans le cadre du renouvellement d’installations de sécurité et d’ouvrages entre La Conversion et Puidoux, une interruption totale du trafic ferroviaire est nécessaire entre Lausanne et Puidoux du 28 novembre à 23h20 au 1er décembre 2025 à 5 heures. Les clientes et les clients sont priés de consulter l’horaire en ligne avant leur voyage.
Les CFF continuent d’investir dans l’entretien et la modernisation de leurs infrastructures afin de garantir la sécurité, la ponctualité et la qualité de service. Pour permettre le renouvellement d’installations de sécurité et d’ouvrages, comme des murs de soutènement, entre La Conversion et Puidoux, une interruption totale du trafic ferroviaire est nécessaire entre Lausanne et Puidoux du 28 novembre à 23h20 au 1er décembre 2025 à 5h00.
- L’IC1 est supprimé entre Lausanne et Fribourg/Freiburg
- L’IR15 est supprimé entre Lausanne et Palézieux
- Le RE3 est supprimé entre Romont et Düdingen
- Les R8 et R9 sont supprimés entre Lausanne et Palézieux
- Les S40/S41 sont supprimés entre Lausanne et Puidoux
- Le R7 est supprimé entre Vevey et Palézieux
Plusieurs offres de substitution sont mises en place durant le week-end:
- Un train spécial circule deux fois par heure entre Vevey et Palézieux, prolongé une fois par heure en direction de Romont, Fribourg/Freiburg et Düdingen. Ces trains sont en correspondance avec le trafic grandes lignes à Vevey en direction/provenance de Lausanne.
- Trois lignes de bus de substitution sont mises en place:
- Lausanne–Puidoux, avec arrêts régionaux
- Vevey–Puidoux, avec arrêts régionaux
- Lausanne-Croisettes–Moudon, direct
- Pour les trajets longue distance sur l’axe est-ouest, les voyageuses et voyageurs peuvent également emprunter la ligne du Pied du Jura via les liaisons IC5.
Les CFF remercient leur clientèle pour sa compréhension. Les voyageuses et voyageurs sont invités à consulter l’horaire en ligne sur cff.ch ou dans l’application Mobile CFF avant leur départ.
| 6000 chantiers par année en Suisse romande |
|---|
| Chaque année, quelque 6000 interventions pour travaux sont effectuées sur le réseau romand des CFF, soit environ 30% du volume des interventions sur le réseau CFF national, auxquelles il faut ajouter 200 chantiers de développement en phase de réalisation. Simultanément, les CFF font circuler en Suisse romande quelque 2500 trains par jour. Développer le réseau ferroviaire le plus densément utilisé au monde, l’entretenir et l’agrandir afin de transporter la clientèle d’aujourd’hui et de demain en toute sécurité: tel est le défi quotidien des CFF et de leurs 35 000 collaboratrices et collaborateurs. |
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