Roco H0-Neuheiten 2026: Der SBB ICN wird im Betriebszustand vor dem aktuellen Refit aufgelegt. Die Re 4/4 III, mit den grossen runden Lampen, kommt in zwei Varianten (SOB und Crossrail). Einen Neukonstruktion sind die Paketpostwagen Jumbo, sowie die RailCare-Ganzzüge.
Formvariante SBB ICN RABDe 500 – nach vielen Jahren wieder zurück im Roco-Programm
Der ICN (InterCity-Neigezug) der SBB ist seit Ende der 1990er-Jahre ein fester Bestandteil des Schweizer Fernverkehrs und prägt bis heute das Bild moderner Hochgeschwindigkeitszüge auf kurvenreichen Strecken. Entwickelt wurde er aus dem Konsortium von Adtranz (später Bombardier Transportation) und Fiat-SIG für den schnellen und komfortablen Reiseverkehr auf anspruchsvollen topografischen Routen. Dabei verbinden die siebenteiligen Triebzüge Städte wie Zürich, Basel, Genf, Luzern, Lugano und Sankt Gallen mit hoher Frequenz und Zuverlässigkeit. Auch im Roco-Sortiment war der ICN vor vielen Jahren zu finden und bereits nach kurzer Zeit ein heiss begehrtes Sammlerobjekt. Nun erscheint der Triebzug komplett überarbeitet und mit neuester Technik in der ersten Refit Ausführung und damit der am längsten im Betrieb befindlichen Lackierung. In den Digitalausführungen erhalten die Modelle erstmals ab Werk neben vorbildgerechten Soundfunktionen eine Innenbeleuchtung und im Speisewagen beleuchtete Tischlampen.
- SBB ICN RABDe 500 039 «Auguste & Jacques Piccard» im Betriebszustand vor dem aktuellen Refit, 5-teiliges Grundset (7700036 DC, 7710036 DC digital Sound, 7720036 AC digital Sound)
- SBB ICN RABDe 500 039 «Auguste & Jacques Piccard» im Betriebszustand vor dem aktuellen Refit, 2-teiliges Ergänzungsset (7700037 DC, 7710037 DC digital Sound, 7720037 AC digital Sound)
Formvariante Re 4/4 III mit grossen runden Lampen
Zum 25-jährigen Jubiläum der heutigen Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) weitet Roco das Re 4/4 Sortiment aus. Die SOB erhielt 1967 ihre erste Re 4/4 III welche mit der Betriebsnummer 41 versehen wurde. Das besondere, auch an den weiteren Maschinen, die folgten, war ihre geänderte Optik. Am charakteristischsten sind dabei die grossen runden Lampen an den Lokfronten, doch auch geänderte Puffer und weitere Details machten die besonderen Lokomotiven aus. Die Lokomotiven kamen für allerlei Aufgaben zum Einsatz. In den direkten Schnellzügen zwischen Romanshorn und Luzern und ab 1992 im klassischen Voralpen Express mit den Einheitswagen IV (EW IV Wagen) der SOB, BT und der SBB. In weiterer Folge gelangten die Lokomotiven zu verschiedenen Privatbahnen, wo sie unter anderem von der Crossrail in verschiedenen Designs eingesetzt wurden. Roco bildet alle Feinheiten dieser besonderen Vorbilder exakt im Modell nach. Ergänzt wird das SOB-Thema und den mehrteiligen «Voralpen-Express».
- SÜDOSTBAHN (SOB) Re 4/4 III 43 (7500170 DC, 7510170 DC digital Sound, 7520170 AC digital Sound)
- Crossrail (bls Cargo) Re 436 113 (7500173 DC, 7510173 DC digital Sound, 7520173 AC digital Sound)
- «Voralpen-Express» Set 1, bestehend aus je einem SOB und BT EW IV B und einem SBB D (6200212)
- «Voralpen-Express» Set 2, bestehend aus einem BT EW IV A und einem SOB EW IV B (6200213)
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- «Voralpen-Express» Set 1, bestehend aus je einem SOB und BT EW IV B und einem SBB D in Spur H0 von Roco. / Quelle: Modelleisenbahn GmbH
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- «Voralpen-Express» Set 2, bestehend aus einem BT EW IV A und einem SOB EW IV B in Spur H0 von Roco. / Quelle: Modelleisenbahn GmbH
Neukonstruktion Die Post Paketpostwagen Jumbo
Die Postwagen der Bauart Z4 Jumbo gehören noch heute zu den markanten Spezialfahrzeugen im Schweizer Bahnverkehr, wo sie nach wie vor täglich anzutreffen sind. Aufgeteilt in zwei Serien, wurden die Fahrzeuge ab 1988 in Dienst gestellt und trugen damit auch noch die klassischen grünen Postfarben, ehe sie später auf das aktuelle gelbe Design umlackiert wurden. Nach dem Erfolg des Postwagens der Bauart Z2 setzt Roco nun auch dieses wichtige Modell in beiden Serien als aufwendige Neukonstruktion um. Dabei werden die Vorbildunterschiede wie die unterschiedlichen Seitenwände mit den verschiedenen Türausführungen, Zuglaufkästen und Dächern berücksichtigt. Für authentische Postzüge erscheint ein Wagen, wahlwiese als DCC- oder AC-Modell, ab Werk mit eingebautem, schaltbarem Schlusslicht.
- WASCOSA (Die Post) Paketpostwagen Z4 Jumbo 573 und Z4 Jumbo 589, 2-teiliges Set (6600243)
- WASCOSA (Die Post) Paketpostwagen Z4 Jumbo 575, beidseitig mit schaltbarem Schlusslicht (6600244 DC digital, 6620244 AC)
Neukonstruktion Coop/RailCare-Ganzzüge
Mit ihrer auffälligen Coop-Beschriftung prägen die Züge des gleichnamigen Lebensmittel-Händlers mittlerweile das Bild des schweizerischen Güterverkehrs und sind im ganzen Land unterwegs. Mit eigenen Vectron Lokomotiven betreibt das Tochterunternehmen RailCare die Züge in der gesamten Schweiz. Durch ihre variable Einsetzbarkeit verkehren sie in unterschiedlichsten Zugkompositionen und -längen. Die längsten reinen T2000-Züge sind die sogenannten «Wasserzüge» zwischen Wangen bei Olten und Brig. Je nach Bedarf werden dabei regelmässig 12 bis 13 Wagen eingesetzt. Im Modell lassen sich diese besonderen Züge nun ebenfalls nachbilden. Komplett neu entstehen dabei die sogenannten ReeferContainer und die Be- und Entladerampen am Drehgelenk der T2000-Doppeltaschenwagen.
- RailCare Rem 476 457 «Aargau» (7500175 DC, 7510175 DC digital Sound, 7520175 AC digital Sound)
- RailCare Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, beladen mit Coop-Containern (Neukonstruktion) (6600322)
- RailCare Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, beladen mit Coop-Containern (Neukonstruktion) (6600323)
Weitere Neuheiten
| SBB Re 4/4 II 11143, 1. Serienmaschine mit Klimaanlage und Einholmstromabnehmer, rot (7500222 DC, 7510222 DC digital Sound, 7520222 AC digital Sound) |
| SBB Re 6/6 11646 «Bussigny», mit runden Lampen, Klimaanlage und Frontfenster mit unterschiedlichen Fensterrahmen, grün (7500160 DC, 7510160 DC digital Sound, 7520160 AC digital Sound) |
| BLS Re 465 008 «GoldenPassLine» (7500172 DC, 7510172 DC digital Sound, 7520172 AC digital Sound) |
| Nordic Re-Finance Re 620 052 (7500211 DC, 7510211 DC digital Sound, 7520211 AC digital Sound) |
| SBB IC2000 AD, 1. Klasse mit Gepäckabteil (6200214) |
| SBB IC2000 Bt, Steuerwagen 2. Klasse Familienwagen, mit grossem Velo-Piktogramm auf Türe (6210218 DCC, 6220218 AC) |
| SBB IC2000 A, Set mit zwei 1. Klasse-Wagen (6200215) |
| SBB IC2000 B, Set mit zwei 2. Klasse-Wagen (6200216) |
| SBB IC2000 B, Set mit zwei 2. Klasse-Wagen (6200217) |
| GATX Selbstentladewagen, 6-teiliges Set, alle Wagen mit unterschiedlichen Anschriften und Bedruckungen (6600220) |
| AAE Containertragwagen Sgns, beladen mit drei Containern der Firma Rexwal (Open-Top-Container mit Plane) (6600234) |
| HUPAC Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Sdggmrs 738, beladen mit einem LKW Auflieger und zwei Wechselbehältern der Spedition Fercam (6600235) |
| WASCOSA Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Sdggmrs 738, beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition HST (6600260) |
| HUPAC Taschenwagen T5 Sdgnss, beladen mit einem Auflieger der Spedition Ansorge (6600222) |
| WASCOSA Taschenwagen T5 Sdgnss, beladen mit einem 45-Fuss-Nothegger-Container (6600178) |
| WASCOSA Taschenwagen T5 Sdgnss, beladen mit zwei «NewPort»-Tankcontainern (6600275) |
| SBB Cargo/VTG Containertragwagen Sgnss bzw. Sgns, beladen mit jeweils zwei Tankcontainern (6600231) |
| SBB Kesselwagen «Mitrag Bern», 2-teiliges Set (6600196) |
| WASCOSA (Tamoil) Kesselwagen Zacns, grau (6600232) |
| HOLCIM Silowagen Uacs, im aktuellen HOLCIM-Design, ehemalige SBB-Wagen (6600233) |
Einige weiteren im Neuheitenkatalog gezeigten Schweiz-Neuheiten wurden bereits mit den Herbstneuheiten 2025 vorgestellt:
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