Es ist ein Meilenstein in der laufenden Neuausrichtung des Güterverkehrs der SBB: Im Kombinierten Verkehr (KV) ist der neue Shuttle «CombiLink» zwischen Dietikon und Stabio gestartet – viermal täglich, neu auch tagsüber. Damit stärkt die SBB die wichtige Nord-Süd-Achse quer durch die Alpen und verdoppelt das Angebot auf dieser Verbindung.
Im Kombinierten Verkehr (KV) werden Ladeeinheiten wie Container auf längeren Strecken per Bahn und auf kürzeren Strecken auf der Strasse transportiert. Mit Fokus auf die Nord-Süd-Achse fährt die SBB seit Anfang 2026 die erste Verbindung gemäss dem 2022 vorgestellten Konzept «Suisse Cargo Logistics».
Der neue Shuttle ist ein Testbetrieb: Bewährt sich der Betrieb zwischen Dietikon und Stabio, wird die SBB das Angebot im KV langfristig auch auf der Ost-West-Achse ausbauen. Für einen rentablen KV braucht es neue moderne Terminals und vollautomatisierte Krananlagen, um im grossen Stil Container von der Strasse auf die Schiene umzuschlagen.
Die SBB ist überzeugt: Mit den zunehmenden Staustunden auf der Strasse wird die Verlagerung auf die Schiene umso wichtiger. Die Neuausrichtung des KV ist ein bedeutender Schritt auf diesem Weg.
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Neuausrichtung des KLV-Verkehrs bis jetzt in die Hosen gegangen!
Bis Ende Dezember 2025 war der Shuttle Dietikon-Stabio-Dietikon zu ca 80% ausgelastet.
Seit Januar mit nunmehr 2 täglichen Verbindungen ist der Verkehr mit 1 bis 3 Containern pro Zug praktisch inexistent. Ob es wohl an den Preiserhöhungen liegt? Bin gespannt ob der Verkehr wieder zurückkommt oder SBBCargo lieber mit Leerwagen statt Fracht durch die Schweiz fährt.