Das Triebfahrzeug ABe 526 290, welches bisher für die Tunnelkinozüge eingesetzt wurde, muss zwingend revidiert werden, um die notwendige Fahrbewilligung vom EVU BLS und dem Bundesamt für Verkehr (BAV) zu erhalten.
«Für unsere Gäste hatte und hat die Sicherheit stets oberste Priorität.»
Verein Tunnelkino.
An der Vorstandssitzung vom 27. April 2026 hat der Vorstand des Tunnelkinos beschlossen, dass der Triebwagen aus finanziellen Gründen nicht mehr revidiert werden kann. Die auf den Verein zukommenden Kosten sind zu hoch.
Würde es allerdings gelingen, ein geeignetes und zugelassenes Triebfahrzeug zu mieten oder zu erwerben, könnte mit den beiden, noch für zwei Jahre zugelassenen Wagen (Tribüne- und Leinwandwagen) das Tunnelkino weiterbetrieben werden. Allerdings wären auch unter diesen Umständen ein rentabler Betrieb kaum möglich.
Sollten Bemühungen in diese Richtung scheitern, würden der Verein Tunnelkino höchstwahrscheinlich aufgelöst und keine Tunnelkinofahrten mehr stattfinden können.
Der Verein Tunnelkino wurde 2002 gegründet, um sich für den Erhalt der Eisenbahnlinie Solothurn – Moutier einzusetzen. Mit dem Abschluss der Sanierung des Tunnels und der Strecke 411 wurde nun dieses Ziel erreicht.
Dass die Eröffnung des Tunnels nach zwei Jahren Bauzeit ohne das Angebot des Vereins stattfinden und das touristisch gut verankerte Tunnelkino aufgegeben werden muss, schmerzt sehr.
Der Weissensteintunnel und die Strecke Moutier – Solothurn der BLS wurden bis im Mai 2026 saniert:
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