Das Beschaffungsprojekt der GYSEV über elf FLIRT-InterCity-Elektrotriebzüge hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Der erste Zug wurde im Stadler-Werk im polnischen Siedlce fertiggestellt. Der neu gebaute Zug wurde der Geschäftsführung der GYSEV sowie dem ungarischen Minister für Verkehr und Investitionen, Dávid Vitézy, offiziell vorgestellt. Die Fertigstellung des ersten Zuges markiert eine wichtige Etappe in dem Projekt, in dessen Rahmen die neue InterCity-Flotte der GYSEV ab 2027 schrittweise in Betrieb genommen wird.
Die Beschaffung von 11 FLIRT-Elektrotriebzügen ist die erste Anschaffung von Rollmaterial seit drei Jahrzehnten, welches speziell für den InterCity-Verkehr in Ungarn konzipiert wurde, wodurch das Projekt zu einem bedeutenden Meilenstein bei der Modernisierung des ungarischen Schienenverkehrssystems wird.
«Dieses Projekt stellt einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des ungarischen Fernverkehrsnetzes dar. Es handelt sich um die ersten InterCity-Züge in Ungarn, die für Fahrgäste mit Behinderungen vollständig barrierefrei sind und mit einem hochmodernen, durchgängigen Videoüberwachungssystem ausgestattet sind, wodurch die Sicherheit der Fahrgäste erheblich verbessert wird. Diese Investition modernisiert nicht nur die Flotte der GYSEV, sondern setzt auch neue Massstäbe für das gesamte ungarische InterCity-Netz. Dies ist besonders bedeutsam vor dem Hintergrund der ungarischen Pläne, weitere InterCity-Triebzüge für die von der MÁV betriebenen Strecken anzuschaffen. Ich bin überzeugt, dass dies ein wichtiger erster Schritt ist, der dazu beitragen wird, die Qualität des Personenverkehrs auf den Strecken Budapest–Győr–Szombathely und Budapest–Győr–Sopron zu verbessern»
, sagte Dávid Vitézy, ungarischer Minister für Verkehr und Investitionen.
Nach dem erfolgreichen Abschluss der Endmontage und der Abnahmeverfahren wurde der Delegation das erste Fahrzeug vorgestellt, während die Produktion und Montage der übrigen Fahrzeuge der Flotte weiterhin planmässig voranschreiten.
«Die Fertigstellung des ersten Zuges ist ein wichtiger Meilenstein für die neue Intercity-Flotte von GYSEV und eine bedeutende Leistung der Projektteams, die die starke Partnerschaft zwischen GYSEV und Stadler widerspiegelt. Wir sind stolz darauf, zur Entwicklung des ungarischen Schienenverkehrs beizutragen, indem wir eine Flotte liefern, die den Komfort, die Flexibilität und die Zuverlässigkeit für die Fahrgäste erhöht. Das Projekt verläuft reibungslos und termingerecht, und unsere Teams sind fest entschlossen, diese Dynamik auch in den folgenden Phasen der Produktion, Erprobung und Inbetriebnahme aufrechtzuerhalten»
, betonte Radosław Banach, Geschäftsführer von Stadler Polen.
Dr. Róbert Homolya, Vorstandsvorsitzender von Stadler Rail Ungarn, betonte:
«Stadler blickt auf eine 20-jährige Geschichte in Ungarn zurück. Daher ist es für uns in diesem Jubiläumsjahr von besonderer Bedeutung, dass eine Flotte der renommierten FLIRT-Triebzüge, die einen neuen, höheren Standard setzen, für GYSEV in unserem Land eintrifft. Darüber hinaus begrüssen wir, dass dies voraussichtlich mit einem beispiellosen Ausbau des Schienenverkehrs im ungarischen Verkehrssektor einhergehen wird.»
Die modernen Zuggarnituren werden über Abteile der ersten und zweiten Klasse, klimatisierte und niederflurige Fahrgastbereiche sowie ein hochmodernes Fahrgastinformationssystem verfügen. Für mehr Komfort auf längeren Fahrten werden die Züge über einen eigenen Bistrobereich verfügen, der mit Speisen- und Getränkeautomaten ausgestattet ist. Die flexible Innenraumgestaltung ermöglicht eine Anpassung an die saisonale Nachfrage, einschliesslich Platz für bis zu 18 Fahrräder während der Sommersaison. Zu den Annehmlichkeiten für die Fahrgäste gehören ausserdem USB-C-Ladestationen, WLAN-Verbindung sowie Halterungen für Tablets und Smartphones.
In der nächsten Projektphase stehen umfassende Tests der Fahrzeuge im Mittelpunkt. Die Erprobungsfahrten werden in Rumänien, der Tschechischen Republik und Ungarn durchgeführt. Nach erfolgreichem Abschluss der Tests und Erhalt der erforderlichen behördlichen Genehmigungen sollen die Züge voraussichtlich ab 2027 schrittweise in den Personenverkehr aufgenommen werden. Die fünfteiligen, für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ausgelegten Zweisystem-Triebzüge werden das InterCity-Angebot der GYSEV auf den Strecken Sopron–Budapest und Szombathely–Budapest verstärken und auch in Österreich zum Einsatz kommen. Die gesamte Flotte von elf Fahrzeugen wird voraussichtlich bis zum Sommer 2028 in Betrieb sein.
Stadler für Ungarn: eine Flotte von 195 Schienenfahrzeugen
Die FLIRT-InterCity-Züge für GYSEV werden im Werk von Stadler Polska in Siedlce hergestellt, das insgesamt 35 FLIRT-Züge an ungarische Kunden ausgeliefert hat: 20 Einheiten für GYSEV und 15 Einheiten für MÁV. Insgesamt sind derzeit 195 Stadler-Schienenfahrzeuge in Ungarn im Einsatz, darunter 40 doppelstöckige KISS-Züge und 12 Citylink-Fahrzeuge.
Von Szolnok in die Welt: Ungarns Beitrag zum Erfolg des FLIRT
Der FLIRT von Stadler ist mit weltweit mehr als 3.000 verkauften Einheiten seit 2002 das erfolgreichste Produkt des Unternehmens. Sein Erfolg beruht auf herausragendem Fahrgastkomfort, zuverlässigem Betrieb und kosteneffizienter Instandhaltung, während sein modularer Aufbau eine flexible Anpassung an die Anforderungen der Betreiber und des Netzes ermöglicht. Der Zugtyp ist zudem ein wichtiger Bestandteil des ungarischen Schienennetzes: GYSEV betreibt derzeit 20 FLIRT-Einheiten, MÁV 123. Auch die ungarische Fertigung hat massgeblich zu diesem Erfolg beigetragen – von den bisher rund 6.000 produzierten Wagenkästen wurden fast 4.000 im Werk Szolnok für FLIRT-Züge gebaut, was etwa 1.000 vierteiligen Zugsätzen entspricht. Stadler beschäftigt in Ungarn rund 1.000 Mitarbeiter. Diese Zahl soll in den kommenden Jahren weiter steigen.
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