Der erste Zentralbahn FINK ist ausgeflogen

Die Zentralbahn nimmt erstmals ein Fahrzeug des neuen Typs FINK in Betrieb: FINK 1 wurde in der Nacht vom 12. auf den 13. August 2026 von Stadler in Bussnang nach Meiringen transportiert. In den kommenden Monaten wird das neue Fahrzeug auf Herz und Nieren geprüft, bevor es in den Betrieb überführt wird.

In der Nacht vom 12. auf den 13. August 2026 hat Stadler das erste von zehn neuen FINK-Fahrzeugen per Rollschemel vom Werk in Bussnang nach Interlaken Ost transportiert. Dort wurde FINK 1 am 13. August abgeladen und auf das Netz der Zentralbahn gestellt.

Inbetriebsetzung und Typentests

Ab Meiringen beginnt in den folgenden Wochen die Inbetriebsetzung mit umfassenden Typentests. Dabei wird das Fahrzeug unter realen Betriebsbedingungen auf Herz und Nieren getestet und für den Einsatz auf dem Netz der Zentralbahn vorbereitet. Geprüft werden unter anderem das Fahrverhalten, die Bremsleistung, die Funktion von Zahnrad- und Adhäsionsantrieb, die Fahrzeugsteuerung und das Zugsicherungssystem. Nach Abschluss und erfolgreichem Bestehen der Tests erhält der FINK die endgültige Zulassung und wird in den regulären Betrieb überführt.

Einsatz ab Fahrplanwechsel

Voraussichtlich ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 kommt FINK 1 zunächst hauptsächlich im neuen Halbstundentakt Luzern–Engelberg zum Einsatz, der am selben Datum eingeführt wird. Die schrittweise Inbetriebnahme der weiteren neun FINKen folgt in den darauffolgenden Wochen.

Schweizer Qualität mit 128 Sitzplätzen

Die neuen Züge werden von Stadler in Bussnang produziert. Sie verfügen über 111 Sitzplätze in der zweiten Klasse und 17 in der ersten. Die Produktionszeit eines Fahrzeugs beträgt durchschnittlich rund zehn Monate.

Weitere Züge folgen

Ab Ende 2027 ergänzen sieben Fahrzeuge des Typs ADLER das Portfolio. Mit der grössten Beschaffung ihrer Firmengeschichte investiert die Zentralbahn in moderne und leistungsfähige Züge.