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Hardbrücke – Oerlikon – Zürich Flughafen: Betrieb der S16 an Pfingsten und im Sommer 2012 eingeschränkt

SBB CFF FFS
Am Pfingstwochenende verkehrt die  S16  nur zwischen Herrliberg-Feldmeilen und Zürich Hardbrücke sowie zwischen Zürich Flughafen und Thayngen. Ausserdem hält die  S16  vom 18. Juni bis am 7. September 2012 nicht in Zürich Oerlikon. Grund für die Einschränkungen sind die Ausbauarbeiten im Bahneinschnitt Oerlikon im Rahmen des Grossprojekts Durchmesserlinie.

Von Freitag, 25. Mai 2012, ab 20.15 Uhr bis am Pfingstmontag, 28. Mai 2012, bis Betriebsschluss verkehrt die  S16  nur zwischen Zürich Hardbrücke und Herrliberg-Feldmeilen sowie zwischen Zürich Flughafen und Thayngen. Reisenden nach Zürich Flughafen empfiehlt die SBB, am Hauptbahnhof Zürich auf die Fernverkehrszüge umzusteigen. Grund für den Unterbruch des Bahnbetriebs sind Bauarbeiten im Bahneinschnitt Oerlikon im Rahmen des Grossprojekts Durchmesserlinie.

Um für die zukünftig noch höhere Gleisbelastung zwischen Hardbrücke und Oerlikon gewappnet zu sein, ersetzt die SBB den bestehenden Unterbau. Dazu werden insgesamt 200 Meter Gleis inklusive Unterbau sowie die erste Weiche nach dem nördlichen Portal des Käferbergtunnels ausgebaut. Anschliessend erstellt die SBB auf dieser Länge eine Fundationsschicht mit Asphaltbelag. Dafür ist eine längere Streckensperrung erforderlich, weil der Asphalt erhärten muss. Auf dem Belag wird anschliessend ein neues Gleis gebaut.

 S16  von Juni bis September ohne Halt in Zürich Oerlikon
Von Montag, 18. Juni, bis am Freitag, 7. September 2012, verkehrt die  S16  zwischen Zürich HB und Zürich Flughafen ohne Halt in Zürich Oerlikon. Reisende nach Oerlikon steigen auf die nachfolgende  S7  um. Reisende von Zürich Flughafen nach Oerlikon benützen den  IR  nach Basel, der in Oerlikon hält, oder die  S2 .

Grund für die Aufhebung des Halts sind ebenfalls Bauarbeiten im Bahneinschnitt Oerlikon im Zuge des Baus der Durchmesserlinie. Auf der Nordseite des Käferbergtunnels nimmt die SBB eines von zwei Zufahrtsgleisen ausser Betrieb, um eine 400 Meter lange und bis 5 Meter hohe Stützmauer zu bauen.

Reisende werden über diverse Kanäle informiert
Die SBB informiert die Reisenden über beide Einschränkungen mit Infoplakaten und -bildschirmen an den Bahnhöfen sowie mit Durchsagen in den betroffenen Zügen und an den jeweiligen Bahnhöfen. Der Online-Fahrplan ist entsprechend angepasst. Detaillierte Auskünfte erhalten Kundinnen und Kunden zudem an den Bahnschaltern sowie rund um die Uhr telefonisch über den Rail Service 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. aus dem Schweizer Festnetz).

Siehe auch

• Weitere Informationen zur Durchmesserlinie im Internet auf: www.durchmesserlinie.ch

News Modell

HERMANN 0: SBB Re 460 “Panda”, SBB Historic Ae 8/14 11801 und SBB Cargo Ae 610 492 “Erstfeld”

HERMANN Modellbahnen
HERMANN MODELLBAHNEN 0-Neuheiten 2012:

• 146102 SBB Re 460 Werbelok “Panda” Nr. 460 001-1
• 185801 SBB Historic Ae 8/14 11801
• 610492 SBB Cargo Ae 610 492 “Erstfeld/CARGO”, Jubiläumslok

News Medien

MIBA Anlagen 16 – Viel Landschaft an der Albulabahn

VGB Verlagsgruppe Bahn, Newsletter (Text) / MIBA (Cover)
In dieser Ausgabe von MIBA-Anlagen stellt die MIBA-Redaktion drei weitere gestalterisch und betrieblich herausragende Anlagen in den Baugrößen H0, H0m und Z vor:

• Rundum auf dem Dachboden
  H0-Anlage mit Mittelgebirgscharakter.
• Ein Keller voller Kehren – Viel Landschaft an der Albulabahn
  Mit der Albulabahn in H0m hoch hinaus. Die Albulabahn in der Schweiz hat es Tom Wäfler besonders angetan. Er entführt uns in die Schweizer Bergwelt mit ihren modernen Zügen in grandioser Modelllandschaft.
• Hamburg-Altona in Z
  Das Bahnbetriebswerk Altona zum Vorbild.

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