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Schlagwort: Eurovapor

Zahnradlokomotive Rosa Rorschach Heiden _Appenzeller Bahnen

RHB: Zwei Gemeinden – eine Linie – drei Massnahmen

Mit einer gemeinsam unterzeichneten Erklärung bekräftigen der Stadtrat von Rorschach und der Gemeinderat von Heiden, dass sie für die ...
Wagenprojekt Umbau F 17122 Barwagen_Eurovapor_6 19

Eurovapor Wagenprojekt: Umbau F 17122 in feudablen Barwagen

In Sulgen geht das nächste Wagenprojekt der Eurovapor in die Offensive: Der F 17122 soll die kommenden Monate zum feudablen Barwagen werden.
Tag offene Weinkeller Eurovapor BDe 3 4 DSF Aargauer-Pfyl Toess_Hansueli Kneuss_1 5 19

Rückblick fahrender offener Weinkeller

Der 1. Mai gilt in der Deutschschweiz traditionell als Tag des offenen Weinkellers und erfreut sich in der Bevölkerung grosser Beliebtheit.
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[Youtube] Frühlingsfahrt am Gotthard

Am 27.4.2019 fuhr die Österreichische 1020.042-6 von Feldkirch via Buchs- Sattel- nach Arth Goldau.
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[Youtube] Mit Dampf durch den Jura – Ein Schweizer Wintermärchen [aktualisiert]

Der erste Teil unserer Sonderzugreise in die Westschweiz zeigt die Dampflok 23 058.
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50. Jahrestag «letzte Fahrt einer SBB-Dampflok»

Am 30. November 1968 verabschiedete sich mit der C 5/6 2969 die letzte SBB Dampflok aus dem Planeinsatz.
Eurovapor (ex RHB) B9_Riccardo Keller_7 10 18

Neulackierung und Aufarbeitung des Eurovapor (ex RHB) B9

Das neustes Fahrzeug im Bestande der Eurovapor erfreut sich in der Aufarbeitung grosse Fortschritte. Der einem verkürzten SBB-Leichtstahlwagen ähnelndem Wagenkasten auf einem 2-Achs-Fahrgestell der Uerikon-Bauma-Bahn, Baujahr 1901!, konnte Eurovapor letztes Jahr von der Appenzellerbahnen (ex RHB) übernehmen und so vor dem Abbruch bewahren.
Triebwerkschaden an Lok 23 058_Eurovapor Lokremise Sulgen_2017

Triebwerkschaden an Lok 23 058 repariert

Der Triebwerkschaden an der Lok 23 058 konnte grösstenteils behoben werden, wenn auch mit wesentlich grösserem Aufwand als ursprünglich gerechnet. Grund dafür waren versteckte Mängel, die man ebenfalls behob. Die Inbetriebnahme der Lok ist im vierten Quartal 2018 vorgesehen, der kommerzielle Einsatz ab Saison 2019.
Krokodil Ce 6 8 III 14305 Tavannes_SBB Historic_17 2 18

Jahresmedienkonferenz von SBB Historic: Das «Krokodil» ist wieder zu Hause

Die Stiftung Historisches Erbe der SBB – kurz SBB Historic – blickt auf ein ereignisreiches Jahr 2017 zurück, welches ganz im Zeichen des Kernauftrags der Stiftung stand: Der Pflege, dem Erhalten und dem Vermitteln der umfangreichen Bestände zur Schweizerischen Bahngeschichte. So konnte die Revision der Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» erfolgreich abgeschlossen, die elektronische Archivierung für das Konzernarchiv der SBB eingeführt oder das historische Eisenbahndepot in Erstfeld wiedereröffnet werden. Dank Kostensparmassnahmen konnte zudem ein ausgeglichenes Jahresergebnis erzielt werden.
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Neues vom Triebwagen BDe 3/4 43 der Eurovapor

Leider kann der BDe 3/4 43 (Möhl) der Eurovapor nicht wie geplant ab 1. Mai 2018 wieder eingesetzt werden. Das Ausmessen des kompletten Trafos durch ein Spezialistenteam ist zur Sicherheit notwendig und das Hochspannungskabel vom Hauptschalter zur Trafoeinführung benötigt eine genaue Prüfung.

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