Seit dem Jahr 1999 läuft das Projekt Brenner Basistunnel BBT SE im Herzen Europas, welche die Reisezeit mit dem Zug zwischen Nord- und Südeuropa radikal verkürzt. Die Marti Gruppe ist stolz darauf, mit Marti ARGE, Marti Tunnel und PORR in Europa Geschichte zu schreiben.
Die Marti Gruppe wird im Baulos H53 auf der Teilstrecke Pfons-Brenner mit den Tunnelbohrmaschinen Olga und Wilma noch dieses Jahr seine Spuren am Felsen hinterlassen.
Am 7. März 2024 fand in Schwanau (DE) bei der Firma Herrenknecht AG die Vorabnahme der neuen Tunnelbohrmaschinen statt, welche bald in Aktion treten werden. Ein grosser Dank gebührt der Firma Herrenknecht AG für ihre herausragenden Leistungen.
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Der Brenner-Basistunnel wird nach seiner Fertigstellung nicht wie fälschlicherwesie im Artikel geschrieben der längste Eisenbahntunnel der Welt sein. Mit 55km zwischen Innsbruck und Franzenfeste wird er nach dem Gotthard-Basistunnel in der Schweiz mit 57km und vor dem Seikan-Tunnel in Japan mit 52km der zweitlängse Eisenbahntunnel der Welt werden. Der in Innbruck abzweigende bereits bestehnde 12.7km lange Inntaltunnel wird nicht an die Gesamtlänge des Brenner-Basistunnel angerechnet.
Der Titel wurde inzwischen angepasst.